Produktmerkmale und Design
2618 Legierung mit niedrigem Siliziumgehalt/hoher Ausdehnung für High HP/Boost-Anwendungen
Rundes Rockdesign mit einem unteren Verstärkungsband
3D-Unterkronenf...
Die Audi/VW 2.0L TFSI-Kolben werden von Diamond Racing USA hergestellt und sind für den Einsatz in allen Motorkonfigurationen mit einem 21,00-mm-Stift konzipiert. Sie sind so robust wie möglich geb...
Unser speziell entwickelter Ladeluftkühler ist zur Wärmereduzierung mit einer Graphen-Beschichtung versehen, da die Oberfläche mit der Graphen-Folie bedeckt ist, deren hohe Wärmeleitfähigkeit genu...
I-Träger-Stahlpleuel für alle 2,0-Liter-TSI-Motoren mit Kette (EA888) sind für extreme Bedingungen ausgelegt Leistungssteigerung von bis zu 1000 PS (275 PS/pro Zylinder) . Dadurch steigern Sie die...
Der Vorteil dieses Injektors ist eine hohe Sprayvariabilität hinsichtlich Spraywinkel und Sprayform.
Auch die Durchflussmenge kann in einem großen Bereich definiert werden.
Bosch bietet das Sp...
Der ID1050x ist die Weiterentwicklung des ID1000 und die neueste Ergänzung der X-Serie.
Es ist das jüngste Angebot aus der Partnerschaft von Injector Dynamics und Bosch Motorsport und das Erge...
Supertech-Ventilfedern- und Titan-Halterungssatz für alle 2.0 TFSI EA113-Motoren mit Riemenantrieb. Das Problem beim TFSI-Motor besteht darin, dass bei hohen Drehzahlen die Ventilfedern brechen od...
Ölwanne für Audi VW EA888.3 Gen2 Motor
1L+ größer als OEM
CNC-Aluminium bearbeitet
Zusätzliche Leitbleche innen und außen, um das Öl schnell abzukühlen und es unter extre...
ARP L19 Kopfbolzen für EA888 Gen3 Gen2 EA113 2.0TFSI
High End Stehbolzensatz für den Zylinderkopf für alle 2.0L TFSI und TSI wie im Golf 5, Golf 6 und vielen mehr.
Ein MUSS für alle Motoren, d...
2.0T FSI & TSI (GEN1/2) FERREA-VENTILE FÜR AUDI- UND VW-FAHRZEUGE
Höhere Drehzahl, mehr Durchfluss, keine Sorge. Verleihen Sie Ihrem VW- oder Audi 2.0T FSI- oder TSI-Motor (Gen 1/2) die best...
