AutoTech Hochleistungs-Kraftstoffpumpen-Upgrade-Kit Audi 2.0T 2.5T 3.0T FSI TFSI
BESCHREIBUNG
Passend für Audi 2.0T 2.5T 3.0T TFSI-Motoren:
TT RS 2.5L 8J (2009–2012) / RS3 Sportback 2.5L 8P (2011–2012) / B8.5 S4 3.0T / SQ5 Q7 3.0T / A6 A7 A8 3.0T bis 2015/ VW Touareg 3.0T / B8. 5 S5 3.0T
Passt auch für 2.0T Audi 09-14 B8 A4 A5 A6 Q5 TT 2.0T
Audi 4.0T und 5.0T 5.2L klicken Hier
Autotech ist der führende Hersteller von Kraftstoffpumpen-Upgrades für den FSI-Motor, da unser Kit höchste Qualität, solide Technik und ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis bietet.
Zu den bemerkenswerten Steigerungen beim Einbau der Pumpe gehören eine Drehmomentsteigerung von 5 % und ein zusätzlicher Kraftstoffverteilerdruck von 10 bar.
Unser HPFP-Kit ist weiterhin der Maßstab, den Nachahmer erreichen wollen. Allerdings lässt sich das HPFP-Kit von AutoTech nicht einfach duplizieren.
Es gibt viele Gründe, warum Autotechs Kit überlegen ist. Hier sind ein paar:
~Jeder Kolben (11,5 mm) und Zylinder im AutoTech AutoTech HPFP-Kit wird während seiner Herstellung mehrfach hochpräzisen Schleifprozessen unterzogen, um sicherzustellen, dass im letzten Schritt die genauesten Toleranzen eingehalten werden. Nicht der billigste Weg, sie herzustellen, aber der beste.
~Jeder Kolben und Zylinder ist passgenau geschliffen und serienmäßig versehen, um absolute Präzision und höchste Langlebigkeit zu gewährleisten.
~Autotech war der erste Hersteller, der HPFP-Komponenten mit einer Plasma-DLC-Beschichtung versehen hat, um Reibungsverluste zu reduzieren und die Leistung zu steigern. Andere haben versucht, dem Beispiel zu folgen und ihre Teile mit einer Beschichtung zu versehen. Das DLC-Verfahren allein reicht jedoch nicht aus, es ist kein Heilmittel für mangelhafte Präzision. Die Teile müssen speziell entwickelt werden, damit das Verfahren die Vorteile voll ausnutzen kann: AutoTechs schon. Der Erfolg, den wir auf diesem Gebiet haben, ist ein Beweis dafür.
~HPFP-spezifische Zuordnungen sind mittlerweile allgemein bei Tunern weltweit erhältlich.
Tuner vertrauen bei ihren Umbauten und Upgrades auf AutoTechs HPFP, weil es funktioniert, und zwar gut.
TT RS 2.5L 8J (2009–2012) / RS3 Sportback 2.5L 8P (2011–2012) / B8.5 S4 3.0T / SQ5 Q7 3.0T / A6 A7 A8 3.0T bis 2015/ VW Touareg 3.0T / B8. 5 S5 3.0T
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Autotech ist der führende Hersteller von Kraftstoffpumpen-Upgrades für den FSI-Motor, da unser Kit höchste Qualität, solide Technik und ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis bietet.
Zu den bemerkenswerten Steigerungen beim Einbau der Pumpe gehören eine Drehmomentsteigerung von 5 % und ein zusätzlicher Kraftstoffverteilerdruck von 10 bar.
Unser HPFP-Kit ist weiterhin der Maßstab, den Nachahmer erreichen wollen. Allerdings lässt sich das HPFP-Kit von AutoTech nicht einfach duplizieren.
Es gibt viele Gründe, warum Autotechs Kit überlegen ist. Hier sind ein paar:
~Jeder Kolben (11,5 mm) und Zylinder im AutoTech AutoTech HPFP-Kit wird während seiner Herstellung mehrfach hochpräzisen Schleifprozessen unterzogen, um sicherzustellen, dass im letzten Schritt die genauesten Toleranzen eingehalten werden. Nicht der billigste Weg, sie herzustellen, aber der beste.
~Jeder Kolben und Zylinder ist passgenau geschliffen und serienmäßig versehen, um absolute Präzision und höchste Langlebigkeit zu gewährleisten.
~Autotech war der erste Hersteller, der HPFP-Komponenten mit einer Plasma-DLC-Beschichtung versehen hat, um Reibungsverluste zu reduzieren und die Leistung zu steigern. Andere haben versucht, dem Beispiel zu folgen und ihre Teile mit einer Beschichtung zu versehen. Das DLC-Verfahren allein reicht jedoch nicht aus, es ist kein Heilmittel für mangelhafte Präzision. Die Teile müssen speziell entwickelt werden, damit das Verfahren die Vorteile voll ausnutzen kann: AutoTechs schon. Der Erfolg, den wir auf diesem Gebiet haben, ist ein Beweis dafür.
~HPFP-spezifische Zuordnungen sind mittlerweile allgemein bei Tunern weltweit erhältlich.
Tuner vertrauen bei ihren Umbauten und Upgrades auf AutoTechs HPFP, weil es funktioniert, und zwar gut.
Beschreibung
AutoTech Hochleistungs-Kraftstoffpumpen-Upgrade-Kit Audi 2.0T 2.5T 3.0T FSI TFSI
BESCHREIBUNG
Passend für Audi 2.0T 2.5T 3.0T TFSI-Motoren:
TT RS 2.5L 8J (2009–2012) / RS3 Sportback 2.5L 8P (2011–2012) / B8.5 S4 3.0T / SQ5 Q7 3.0T / A6 A7 A8 3.0T bis 2015/ VW Touareg 3.0T / B8. 5 S5 3.0T
Passt auch für 2.0T Audi 09-14 B8 A4 A5 A6 Q5 TT 2.0T
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Autotech ist der führende Hersteller von Kraftstoffpumpen-Upgrades für den FSI-Motor, da unser Kit höchste Qualität, solide Technik und ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis bietet.
Zu den bemerkenswerten Steigerungen beim Einbau der Pumpe gehören eine Drehmomentsteigerung von 5 % und ein zusätzlicher Kraftstoffverteilerdruck von 10 bar.
Unser HPFP-Kit ist weiterhin der Maßstab, den Nachahmer erreichen wollen. Allerdings lässt sich das HPFP-Kit von AutoTech nicht einfach duplizieren.
Es gibt viele Gründe, warum Autotechs Kit überlegen ist. Hier sind ein paar:
~Jeder Kolben (11,5 mm) und Zylinder im AutoTech AutoTech HPFP-Kit wird während seiner Herstellung mehrfach hochpräzisen Schleifprozessen unterzogen, um sicherzustellen, dass im letzten Schritt die genauesten Toleranzen eingehalten werden. Nicht der billigste Weg, sie herzustellen, aber der beste.
~Jeder Kolben und Zylinder ist passgenau geschliffen und serienmäßig versehen, um absolute Präzision und höchste Langlebigkeit zu gewährleisten.
~Autotech war der erste Hersteller, der HPFP-Komponenten mit einer Plasma-DLC-Beschichtung versehen hat, um Reibungsverluste zu reduzieren und die Leistung zu steigern. Andere haben versucht, dem Beispiel zu folgen und ihre Teile mit einer Beschichtung zu versehen. Das DLC-Verfahren allein reicht jedoch nicht aus, es ist kein Heilmittel für mangelhafte Präzision. Die Teile müssen speziell entwickelt werden, damit das Verfahren die Vorteile voll ausnutzen kann: AutoTechs schon. Der Erfolg, den wir auf diesem Gebiet haben, ist ein Beweis dafür.
~HPFP-spezifische Zuordnungen sind mittlerweile allgemein bei Tunern weltweit erhältlich.
Tuner vertrauen bei ihren Umbauten und Upgrades auf AutoTechs HPFP, weil es funktioniert, und zwar gut.
TT RS 2.5L 8J (2009–2012) / RS3 Sportback 2.5L 8P (2011–2012) / B8.5 S4 3.0T / SQ5 Q7 3.0T / A6 A7 A8 3.0T bis 2015/ VW Touareg 3.0T / B8. 5 S5 3.0T
Passt auch für 2.0T Audi 09-14 B8 A4 A5 A6 Q5 TT 2.0T
Audi 4.0T und 5.0T 5.2L klicken Hier
Autotech ist der führende Hersteller von Kraftstoffpumpen-Upgrades für den FSI-Motor, da unser Kit höchste Qualität, solide Technik und ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis bietet.
Zu den bemerkenswerten Steigerungen beim Einbau der Pumpe gehören eine Drehmomentsteigerung von 5 % und ein zusätzlicher Kraftstoffverteilerdruck von 10 bar.
Unser HPFP-Kit ist weiterhin der Maßstab, den Nachahmer erreichen wollen. Allerdings lässt sich das HPFP-Kit von AutoTech nicht einfach duplizieren.
Es gibt viele Gründe, warum Autotechs Kit überlegen ist. Hier sind ein paar:
~Jeder Kolben (11,5 mm) und Zylinder im AutoTech AutoTech HPFP-Kit wird während seiner Herstellung mehrfach hochpräzisen Schleifprozessen unterzogen, um sicherzustellen, dass im letzten Schritt die genauesten Toleranzen eingehalten werden. Nicht der billigste Weg, sie herzustellen, aber der beste.
~Jeder Kolben und Zylinder ist passgenau geschliffen und serienmäßig versehen, um absolute Präzision und höchste Langlebigkeit zu gewährleisten.
~Autotech war der erste Hersteller, der HPFP-Komponenten mit einer Plasma-DLC-Beschichtung versehen hat, um Reibungsverluste zu reduzieren und die Leistung zu steigern. Andere haben versucht, dem Beispiel zu folgen und ihre Teile mit einer Beschichtung zu versehen. Das DLC-Verfahren allein reicht jedoch nicht aus, es ist kein Heilmittel für mangelhafte Präzision. Die Teile müssen speziell entwickelt werden, damit das Verfahren die Vorteile voll ausnutzen kann: AutoTechs schon. Der Erfolg, den wir auf diesem Gebiet haben, ist ein Beweis dafür.
~HPFP-spezifische Zuordnungen sind mittlerweile allgemein bei Tunern weltweit erhältlich.
Tuner vertrauen bei ihren Umbauten und Upgrades auf AutoTechs HPFP, weil es funktioniert, und zwar gut.
