Este é o novo turboalimentador Precision Turbo Next Gen 6466.
Apresentando o novo turboalimentador Precision Turbo Next Gen 6466. O Next Gen 6466 agora tem 1.000 HP e estará disponível na nova tampa do compressor SCP (S Cast Ported), oferecendo entrada de 4” e saída de 2,5”, e pela primeira vez na tampa do compressor HP, que apresenta um Entrada de 4” e saída de 3”.
Esta evolução em nossa linha envolve o desenvolvimento de um novo pacote aerodinâmico, que inclui uma tampa de compressor redesenhada com inúmeras melhorias de fluxo e um novo perfil de roda de compressor que incorpora uma ponta estendida no exdutor. Todas essas melhorias resultam em um aumento de 10% no fluxo em comparação com a tecnologia Gen 2.
Características principais:
TECNOLOGIA DE CORRIDA DE PRÓXIMA GERAÇÃO
• Classificação de HP: 1000 HP
• Tecnologia Aero de última geração, incluindo aprimoramentos de fluxo totalmente novos na carcaça do compressor, proporcionando 10% mais fluxo do que as tampas do compressor do turbocompressor Gen 2 anterior.
• Roda de compressor CEA (Competition Engineered Aerodynamics) usinada a partir de uma matriz fechada de alumínio 2618 para maior resistência e fluxo de ar otimizado.
• Seção central de rolamento duplo de esferas de cerâmica refrigerada a ar (CHRA) para rápida resposta do turbo e durabilidade.
• Disponível na nova tampa do compressor SP com entrada de 4” e saída de 2-1/2” e pela primeira vez na tampa do compressor HP com entrada de 4” e saída de 3” para máximo fluxo de ar.
• Roda de turbina de 66 mm de alto fluxo e altamente eficiente
Especificações:
Indutor da roda do compressor: 64mm
Exdutor da roda do compressor: 86 mm/ 88,1 mm ET
Indutor da roda da turbina: 74mm
Exdutor de roda de turbina: 66mm
Este é o novo turboalimentador Precision Turbo Next Gen 6466.
Apresentando o novo turboalimentador Precision Turbo Next Gen 6466. O Next Gen 6466 agora tem 1.000 HP e estará disponível na nova tampa do compressor SCP (S Cast Ported), oferecendo entrada de 4” e saída de 2,5”, e pela primeira vez na tampa do compressor HP, que apresenta um Entrada de 4” e saída de 3”.
Esta evolução em nossa linha envolve o desenvolvimento de um novo pacote aerodinâmico, que inclui uma tampa de compressor redesenhada com inúmeras melhorias de fluxo e um novo perfil de roda de compressor que incorpora uma ponta estendida no exdutor. Todas essas melhorias resultam em um aumento de 10% no fluxo em comparação com a tecnologia Gen 2.
Características principais:
TECNOLOGIA DE CORRIDA DE PRÓXIMA GERAÇÃO
• Classificação de HP: 1000 HP
• Tecnologia Aero de última geração, incluindo aprimoramentos de fluxo totalmente novos na carcaça do compressor, proporcionando 10% mais fluxo do que as tampas do compressor do turbocompressor Gen 2 anterior.
• Roda de compressor CEA (Competition Engineered Aerodynamics) usinada a partir de uma matriz fechada de alumínio 2618 para maior resistência e fluxo de ar otimizado.
• Seção central de rolamento duplo de esferas de cerâmica refrigerada a ar (CHRA) para rápida resposta do turbo e durabilidade.
• Disponível na nova tampa do compressor SP com entrada de 4” e saída de 2-1/2” e pela primeira vez na tampa do compressor HP com entrada de 4” e saída de 3” para máximo fluxo de ar.
• Roda de turbina de 66 mm de alto fluxo e altamente eficiente
Especificações:
Indutor da roda do compressor: 64mm
Exdutor da roda do compressor: 86 mm/ 88,1 mm ET
Indutor da roda da turbina: 74mm
Exdutor de roda de turbina: 66mm
