Componentes internos da bomba de combustível de desempenho
DESCRIÇÃO
Encaixa:
VW/Audi 2.0T início FSI 2006-2008.5
MK6 Golf R, Audi TT-S, Audi S3 8P
Modelos Mazdaspeed 3 e 6.
3.6L 24V VR6 2006-corrente (Passat, CC, Atlas)
A AutoTech é o principal fabricante de atualizações de bombas de combustível para o motor FSI porque nosso kit oferece a mais alta qualidade, engenharia sólida e ótimo valor.
Nosso kit HPFP 100K pode atingir taxas de fluxo 50% maiores do que a bomba original, essencialmente removendo as limitações da bomba da equação, mesmo em atualizações de turbo de última geração.
Nosso kit de bomba de combustível de alta pressão continua a ser a referência que os imitadores se esforçam para alcançar. No entanto, o Kit HPFP da AutoTech não é facilmente duplicado.
Existem muitas razões pelas quais o Kit da Autotech é superior. Aqui estão alguns:
~Cada pistão (9,8 mm) e cilindro no kit AutoTech HPFP passam por processos de retificação de alta precisão muitas vezes durante sua fabricação, garantindo que as tolerâncias mais precisas sejam mantidas até a etapa final. Não é a maneira mais barata de fazê-los, mas a melhor maneira.
~ Cada pistão e cilindro são aterrados e serializados para garantir precisão absoluta e máxima longevidade.
~AutoTech foi a primeira a incorporar revestimento de plasma DLC em componentes HPFP para reduzir perdas por atrito e aumentar o desempenho. Outros tentaram seguir adicionando um revestimento às suas peças. No entanto, o processo DLC por si só não é suficiente – não é uma cura para a precisão inferior – as peças devem ser projetadas especificamente para que o processo aproveite ao máximo: as da AutoTech são. O sucesso que temos na área pode atestar isso.
~ O mapeamento específico do HPFP agora está comumente disponível em sintonizadores em todo o mundo.
Os sintonizadores confiam no HPFP da AutoTech em suas conversões e atualizações porque ele funciona e funciona bem.
** NÃO para carcaças de bombas de reposição Pierburg
VW/Audi 2.0T início FSI 2006-2008.5
MK6 Golf R, Audi TT-S, Audi S3 8P
Modelos Mazdaspeed 3 e 6.
3.6L 24V VR6 2006-corrente (Passat, CC, Atlas)
A AutoTech é o principal fabricante de atualizações de bombas de combustível para o motor FSI porque nosso kit oferece a mais alta qualidade, engenharia sólida e ótimo valor.
Nosso kit HPFP 100K pode atingir taxas de fluxo 50% maiores do que a bomba original, essencialmente removendo as limitações da bomba da equação, mesmo em atualizações de turbo de última geração.
Nosso kit de bomba de combustível de alta pressão continua a ser a referência que os imitadores se esforçam para alcançar. No entanto, o Kit HPFP da AutoTech não é facilmente duplicado.
Existem muitas razões pelas quais o Kit da Autotech é superior. Aqui estão alguns:
~Cada pistão (9,8 mm) e cilindro no kit AutoTech HPFP passam por processos de retificação de alta precisão muitas vezes durante sua fabricação, garantindo que as tolerâncias mais precisas sejam mantidas até a etapa final. Não é a maneira mais barata de fazê-los, mas a melhor maneira.
~ Cada pistão e cilindro são aterrados e serializados para garantir precisão absoluta e máxima longevidade.
~AutoTech foi a primeira a incorporar revestimento de plasma DLC em componentes HPFP para reduzir perdas por atrito e aumentar o desempenho. Outros tentaram seguir adicionando um revestimento às suas peças. No entanto, o processo DLC por si só não é suficiente – não é uma cura para a precisão inferior – as peças devem ser projetadas especificamente para que o processo aproveite ao máximo: as da AutoTech são. O sucesso que temos na área pode atestar isso.
~ O mapeamento específico do HPFP agora está comumente disponível em sintonizadores em todo o mundo.
Os sintonizadores confiam no HPFP da AutoTech em suas conversões e atualizações porque ele funciona e funciona bem.
** NÃO para carcaças de bombas de reposição Pierburg
Descrição
Componentes internos da bomba de combustível de desempenho
DESCRIÇÃO
Encaixa:
VW/Audi 2.0T início FSI 2006-2008.5
MK6 Golf R, Audi TT-S, Audi S3 8P
Modelos Mazdaspeed 3 e 6.
3.6L 24V VR6 2006-corrente (Passat, CC, Atlas)
A AutoTech é o principal fabricante de atualizações de bombas de combustível para o motor FSI porque nosso kit oferece a mais alta qualidade, engenharia sólida e ótimo valor.
Nosso kit HPFP 100K pode atingir taxas de fluxo 50% maiores do que a bomba original, essencialmente removendo as limitações da bomba da equação, mesmo em atualizações de turbo de última geração.
Nosso kit de bomba de combustível de alta pressão continua a ser a referência que os imitadores se esforçam para alcançar. No entanto, o Kit HPFP da AutoTech não é facilmente duplicado.
Existem muitas razões pelas quais o Kit da Autotech é superior. Aqui estão alguns:
~Cada pistão (9,8 mm) e cilindro no kit AutoTech HPFP passam por processos de retificação de alta precisão muitas vezes durante sua fabricação, garantindo que as tolerâncias mais precisas sejam mantidas até a etapa final. Não é a maneira mais barata de fazê-los, mas a melhor maneira.
~ Cada pistão e cilindro são aterrados e serializados para garantir precisão absoluta e máxima longevidade.
~AutoTech foi a primeira a incorporar revestimento de plasma DLC em componentes HPFP para reduzir perdas por atrito e aumentar o desempenho. Outros tentaram seguir adicionando um revestimento às suas peças. No entanto, o processo DLC por si só não é suficiente – não é uma cura para a precisão inferior – as peças devem ser projetadas especificamente para que o processo aproveite ao máximo: as da AutoTech são. O sucesso que temos na área pode atestar isso.
~ O mapeamento específico do HPFP agora está comumente disponível em sintonizadores em todo o mundo.
Os sintonizadores confiam no HPFP da AutoTech em suas conversões e atualizações porque ele funciona e funciona bem.
** NÃO para carcaças de bombas de reposição Pierburg
VW/Audi 2.0T início FSI 2006-2008.5
MK6 Golf R, Audi TT-S, Audi S3 8P
Modelos Mazdaspeed 3 e 6.
3.6L 24V VR6 2006-corrente (Passat, CC, Atlas)
A AutoTech é o principal fabricante de atualizações de bombas de combustível para o motor FSI porque nosso kit oferece a mais alta qualidade, engenharia sólida e ótimo valor.
Nosso kit HPFP 100K pode atingir taxas de fluxo 50% maiores do que a bomba original, essencialmente removendo as limitações da bomba da equação, mesmo em atualizações de turbo de última geração.
Nosso kit de bomba de combustível de alta pressão continua a ser a referência que os imitadores se esforçam para alcançar. No entanto, o Kit HPFP da AutoTech não é facilmente duplicado.
Existem muitas razões pelas quais o Kit da Autotech é superior. Aqui estão alguns:
~Cada pistão (9,8 mm) e cilindro no kit AutoTech HPFP passam por processos de retificação de alta precisão muitas vezes durante sua fabricação, garantindo que as tolerâncias mais precisas sejam mantidas até a etapa final. Não é a maneira mais barata de fazê-los, mas a melhor maneira.
~ Cada pistão e cilindro são aterrados e serializados para garantir precisão absoluta e máxima longevidade.
~AutoTech foi a primeira a incorporar revestimento de plasma DLC em componentes HPFP para reduzir perdas por atrito e aumentar o desempenho. Outros tentaram seguir adicionando um revestimento às suas peças. No entanto, o processo DLC por si só não é suficiente – não é uma cura para a precisão inferior – as peças devem ser projetadas especificamente para que o processo aproveite ao máximo: as da AutoTech são. O sucesso que temos na área pode atestar isso.
~ O mapeamento específico do HPFP agora está comumente disponível em sintonizadores em todo o mundo.
Os sintonizadores confiam no HPFP da AutoTech em suas conversões e atualizações porque ele funciona e funciona bem.
** NÃO para carcaças de bombas de reposição Pierburg
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