Alloy 2618 VS Alloy 4032 |JDY Performance Auto Parts & Car Accessories

Wenn es um die Auswahl des richtigen Materials für Motorkolben geht, sind Legierung 2168 und Legierung 4032 zwei der am häufigsten verwendeten Materialien. Aber welches ist besser? Wenn Sie die Unterschiede zwischen den beiden und ihre jeweiligen Vor- und Nachteile kennen, können Sie entscheiden, welches Material für Ihre Anwendung das richtige ist.

Alloy 2168 ist eine Aluminium-Silizium-Legierung, die für Motorkolben und andere Automobilkomponenten verwendet wird. Es ist leicht, langlebig sowie verschleiß- und korrosionsbeständig. Darüber hinaus bietet die Legierung 2168 eine hervorragende Bearbeitbarkeit und Wärmeleitfähigkeit. Dies macht es zur idealen Wahl für Motorkomponenten, die eine schnelle Wärmeableitung erfordern.

Alloy 4032 ist eine Aluminium-Silizium-Magnesium-Legierung, die auch für Motorkolben und andere Automobilkomponenten verwendet wird. Es ist viel fester als die Legierung 2168, aber auch spröder und anfälliger für Risse. Legierung 4032 ist hitzebeständig und daher ideal für Hochleistungsmotoren, aber sie lässt sich nicht so gut bearbeiten und ihre Wärmeleitfähigkeit ist nicht so gut wie Legierung 2168.

Für die meisten Anwendungen ist die Legierung 2168 die bessere Wahl. Es bietet eine gute Bearbeitung und Wärmeleitfähigkeit sowie eine hervorragende Haltbarkeit und Verschleißfestigkeit. Sein geringeres Gewicht erleichtert zudem die Handhabung und Installation.

Wenn Sie jedoch nach einem stärkeren Material für Hochleistungsmotoren suchen, ist die Legierung 4032 die bessere Wahl. Seine Festigkeit und Hitzebeständigkeit machen es ideal für Motorteile, die extremen Temperaturen standhalten müssen. Der Nachteil besteht darin, dass es spröder ist und seine Bearbeitung und Wärmeleitfähigkeit nicht so gut sind wie die Legierung 2168.

Zusammenfassend ist Legierung 2168 die bessere Wahl für die meisten Motorkolben und andere Automobilkomponenten. Sein geringes Gewicht und seine hervorragende Verschleiß- und Korrosionsbeständigkeit machen es zum bevorzugten Material für die meisten Anwendungen. Für Hochleistungsmotoren könnte jedoch die Legierung 4032 aufgrund ihrer überlegenen Festigkeit und Hitzebeständigkeit die bessere Wahl sein.