Gen3 TSI TFSI inclui 2015 + VW MK7 2.0T MQB GTI Audi A3 MK3 TT
Descrição:
A AutoTech é o principal fabricante de atualizações de bombas de combustível para o motor FSI porque nosso kit oferece a mais alta qualidade, engenharia sólida e ótimo valor.
Ao instalar a bomba de combustível Volkswagen, diferenças notáveis incluem um aumento de 5% na potência e no torque no mapeamento de estoque.
Nosso kit HPFP continua a ser a referência que os imitadores se esforçam para alcançar. No entanto, o Kit HPFP da AutoTech não é facilmente duplicado.
Existem muitas razões pelas quais o Kit da AutoTech é superior. Aqui estão alguns:
-Cada pistão (11,66 mm) e cilindro no kit de bomba de combustível de alta pressão AutoTech passam por processos de retificação de alta precisão muitas vezes durante sua fabricação, garantindo que as tolerâncias mais precisas sejam mantidas até a etapa final. Não é a maneira mais barata de fazê-los, mas a melhor maneira.
-Cada pistão e cilindro são aterrados e serializados para garantir precisão absoluta e máxima longevidade.
-A AutoTech foi a primeira a incorporar revestimento de plasma DLC em componentes HPFP para reduzir perdas por atrito e aumentar o desempenho. Outros tentaram seguir adicionando um revestimento às suas peças. No entanto, o processo DLC por si só não é suficiente – não é uma cura para a precisão inferior – as peças devem ser projetadas especificamente para que o processo aproveite ao máximo: as da AutoTech são. O sucesso que temos na área pode atestar isso.
Os sintonizadores confiam no HPFP da AutoTech em suas conversões e atualizações porque ele funciona e funciona bem.
Formulários:
Audi - 8V A3 e S3 (MK3) - EA888 Gen 3 - 2.0 TFSI
Audi - 8S TT/TTS (MK3) - EA888 Gen 3 - 2.0 TFSI
VW - GTI/Golf R (MK7) - EA888 Gen 3 - 2.0 TFSI
Audi - S1 EA888 Gen 3 - 2.0 TFSI
Audi-a6 2016-2018 3.0
Audi-A6 2016 2.0
Audi-a7 2016-2018 3.0
Audi-a8 2015-2018 3.0
Audi-q7 2017-2019 3.0
Subaru wrx 2015-2019
Ao instalar a bomba de combustível Volkswagen, diferenças notáveis incluem um aumento de 5% na potência e no torque no mapeamento de estoque.
Nosso kit HPFP continua a ser a referência que os imitadores se esforçam para alcançar. No entanto, o Kit HPFP da AutoTech não é facilmente duplicado.
Existem muitas razões pelas quais o Kit da AutoTech é superior. Aqui estão alguns:
-Cada pistão (11,66 mm) e cilindro no kit de bomba de combustível de alta pressão AutoTech passam por processos de retificação de alta precisão muitas vezes durante sua fabricação, garantindo que as tolerâncias mais precisas sejam mantidas até a etapa final. Não é a maneira mais barata de fazê-los, mas a melhor maneira.
-Cada pistão e cilindro são aterrados e serializados para garantir precisão absoluta e máxima longevidade.
-A AutoTech foi a primeira a incorporar revestimento de plasma DLC em componentes HPFP para reduzir perdas por atrito e aumentar o desempenho. Outros tentaram seguir adicionando um revestimento às suas peças. No entanto, o processo DLC por si só não é suficiente – não é uma cura para a precisão inferior – as peças devem ser projetadas especificamente para que o processo aproveite ao máximo: as da AutoTech são. O sucesso que temos na área pode atestar isso.
Os sintonizadores confiam no HPFP da AutoTech em suas conversões e atualizações porque ele funciona e funciona bem.
Formulários:
Audi - 8V A3 e S3 (MK3) - EA888 Gen 3 - 2.0 TFSI
Audi - 8S TT/TTS (MK3) - EA888 Gen 3 - 2.0 TFSI
VW - GTI/Golf R (MK7) - EA888 Gen 3 - 2.0 TFSI
Audi - S1 EA888 Gen 3 - 2.0 TFSI
Audi-a6 2016-2018 3.0
Audi-A6 2016 2.0
Audi-a7 2016-2018 3.0
Audi-a8 2015-2018 3.0
Audi-q7 2017-2019 3.0
Subaru wrx 2015-2019
Descrição
Gen3 TSI TFSI inclui 2015 + VW MK7 2.0T MQB GTI Audi A3 MK3 TT
Descrição:
A AutoTech é o principal fabricante de atualizações de bombas de combustível para o motor FSI porque nosso kit oferece a mais alta qualidade, engenharia sólida e ótimo valor.
Ao instalar a bomba de combustível Volkswagen, diferenças notáveis incluem um aumento de 5% na potência e no torque no mapeamento de estoque.
Nosso kit HPFP continua a ser a referência que os imitadores se esforçam para alcançar. No entanto, o Kit HPFP da AutoTech não é facilmente duplicado.
Existem muitas razões pelas quais o Kit da AutoTech é superior. Aqui estão alguns:
-Cada pistão (11,66 mm) e cilindro no kit de bomba de combustível de alta pressão AutoTech passam por processos de retificação de alta precisão muitas vezes durante sua fabricação, garantindo que as tolerâncias mais precisas sejam mantidas até a etapa final. Não é a maneira mais barata de fazê-los, mas a melhor maneira.
-Cada pistão e cilindro são aterrados e serializados para garantir precisão absoluta e máxima longevidade.
-A AutoTech foi a primeira a incorporar revestimento de plasma DLC em componentes HPFP para reduzir perdas por atrito e aumentar o desempenho. Outros tentaram seguir adicionando um revestimento às suas peças. No entanto, o processo DLC por si só não é suficiente – não é uma cura para a precisão inferior – as peças devem ser projetadas especificamente para que o processo aproveite ao máximo: as da AutoTech são. O sucesso que temos na área pode atestar isso.
Os sintonizadores confiam no HPFP da AutoTech em suas conversões e atualizações porque ele funciona e funciona bem.
Formulários:
Audi - 8V A3 e S3 (MK3) - EA888 Gen 3 - 2.0 TFSI
Audi - 8S TT/TTS (MK3) - EA888 Gen 3 - 2.0 TFSI
VW - GTI/Golf R (MK7) - EA888 Gen 3 - 2.0 TFSI
Audi - S1 EA888 Gen 3 - 2.0 TFSI
Audi-a6 2016-2018 3.0
Audi-A6 2016 2.0
Audi-a7 2016-2018 3.0
Audi-a8 2015-2018 3.0
Audi-q7 2017-2019 3.0
Subaru wrx 2015-2019
Ao instalar a bomba de combustível Volkswagen, diferenças notáveis incluem um aumento de 5% na potência e no torque no mapeamento de estoque.
Nosso kit HPFP continua a ser a referência que os imitadores se esforçam para alcançar. No entanto, o Kit HPFP da AutoTech não é facilmente duplicado.
Existem muitas razões pelas quais o Kit da AutoTech é superior. Aqui estão alguns:
-Cada pistão (11,66 mm) e cilindro no kit de bomba de combustível de alta pressão AutoTech passam por processos de retificação de alta precisão muitas vezes durante sua fabricação, garantindo que as tolerâncias mais precisas sejam mantidas até a etapa final. Não é a maneira mais barata de fazê-los, mas a melhor maneira.
-Cada pistão e cilindro são aterrados e serializados para garantir precisão absoluta e máxima longevidade.
-A AutoTech foi a primeira a incorporar revestimento de plasma DLC em componentes HPFP para reduzir perdas por atrito e aumentar o desempenho. Outros tentaram seguir adicionando um revestimento às suas peças. No entanto, o processo DLC por si só não é suficiente – não é uma cura para a precisão inferior – as peças devem ser projetadas especificamente para que o processo aproveite ao máximo: as da AutoTech são. O sucesso que temos na área pode atestar isso.
Os sintonizadores confiam no HPFP da AutoTech em suas conversões e atualizações porque ele funciona e funciona bem.
Formulários:
Audi - 8V A3 e S3 (MK3) - EA888 Gen 3 - 2.0 TFSI
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VW - GTI/Golf R (MK7) - EA888 Gen 3 - 2.0 TFSI
Audi - S1 EA888 Gen 3 - 2.0 TFSI
Audi-a6 2016-2018 3.0
Audi-A6 2016 2.0
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Audi-a8 2015-2018 3.0
Audi-q7 2017-2019 3.0
Subaru wrx 2015-2019
