O módulo Syvecs MQB AWD é um controlador AWD/4WD/Centre Diff autônomo projetado para controlar os carros MQB do grupo VAG do sistema haldex. Isso inclui o seguinte e muito mais.
Audi S3
Seat Leon Cupra
VW Golf R7.1
VW Golf R7.5
Observe que esta unidade não funcionará com RS3/TTRS, você precisará do controlador especial da Iroz Motorsport para isso. Consulte a página de produto dedicada ao módulo RS3/TTRS 4wd
O controlador Haldex OEM é bloqueado e não ajustável, mas simplesmente instalando nosso módulo AWD, um nível totalmente novo de controle está disponível. A unidade permite aos usuários otimizar o controle e fornecer o melhor desempenho disponível no trem de força.
A versão MQB do controlador replica todas as informações OEM CAN, bem como coleta muitas variáveis do OEM Can para vincular às estratégias de controle como ângulo de direção, pressão de freio, RPM, Tps, G lateral, guinada, G longo, velocidades , Temperaturas e interruptores de modo
Opções de proteção contra deslizamento grande, alta corrente e altas temperaturas que avisam o motorista, mas mantêm o AWD ativo, ao contrário dos controladores OEM que desligam as saídas, o que não é ideal com alta potência!
Funciona com qualquer sistema de gerenciamento de motor
O botão Drive Mode no MQB é usado para troca de mapa, permitindo que os usuários possam alternar entre Awd Select 1, 2, 3, o que significa que todos os mapas abaixo podem ser ajustados. Você também pode ativar o modo burnout quando os perigos estiverem ativados ou se o freio de mão estiver presente.
Sistemas AWD.
Potenciômetros de ajuste dinâmico que dão aos motoristas a capacidade de ajustar o AWD Duty em movimento ou andar em 2x4 com o toque de um botão.
Alguns dos mapas disponíveis
4 x tabelas de serviço base
4 x Adders com mapas habilitados:
Frenagem com o pé esquerdo
Deslizamento frontal
Deslizamento traseiro
deslizamento central
4 x Multiplicadores com mapas habilitados
Ângulo de viragem
Temperatura AWD
Pressão AWD
Potenciômetro AWD
Ajuste do diâmetro do pneu sob sensores
Modo 2WD/Esgotamento
Via entrada comutada de dedicação
Via mensagem de ônibus Can
Através de funções OEM
Limitadores
Dever Máximo
Limite de controle de lançamento
Taxa de mudança de imposto
Funções de Decay/Hold
Modo manco
Proteção contra sobrecarga de corrente
Proteção contra deslizamento
Proteção contra superaquecimento
Controle da bomba de resfriamento
Lógica de controle da bomba de resfriamento AWD
Fluxo de dados
A unidade Syvecs AWD também possui uma área de transmissão de barramento CAN dedicada, onde os usuários podem enviar variáveis do AWD para unidades de controle externas para monitoramento ou para o sistema OEM Canbus por meio de identificadores personalizados e estruturação de bytes.
Sensores/Interruptores
Sensores externos podem ser conectados ao módulo AWD e depois linearizados em nosso Software Scal 
Quando o AWD é ajustado para se adequar às configurações de torque e chassi, grandes melhorias podem ser obtidas com nossos módulos de aceleração, como Adam mostra abaixo
ESPECIFICAÇÕES:
Máximo de 30 Amps via compartilhamento de pinos (HBR1&2 ou HBR3&4)
Monitoramento de corrente integrado de cada saída
2 x CanBus – Transmissão Configurável Via Programa Scal
4 x entradas analógicas para atribuição de chave Burnout, potenciômetro de ajuste, sensor de pressão e sensor de temperatura.
4 x entradas de sensor ABS magnetoresistivo para monitoramento direto de velocidade
Conexão USB – Software Scal dedicado com controle total de calibração
Suporte VCDS – Comunica-se com ferramentas OEM e replica OEM Haldex Ecu
Circuito de controle de energia da rede elétrica baseado na chave de ignição
Proteção contra polaridade reversa
Gabinete à prova de intempéries
125c Temperatura capaz
Capacidade de 6v a 25v
O módulo Syvecs MQB AWD é um controlador AWD/4WD/Centre Diff autônomo projetado para controlar os carros MQB do grupo VAG do sistema haldex. Isso inclui o seguinte e muito mais.
Audi S3
Seat Leon Cupra
VW Golf R7.1
VW Golf R7.5
Observe que esta unidade não funcionará com RS3/TTRS, você precisará do controlador especial da Iroz Motorsport para isso. Consulte a página de produto dedicada ao módulo RS3/TTRS 4wd
O controlador Haldex OEM é bloqueado e não ajustável, mas simplesmente instalando nosso módulo AWD, um nível totalmente novo de controle está disponível. A unidade permite aos usuários otimizar o controle e fornecer o melhor desempenho disponível no trem de força.
A versão MQB do controlador replica todas as informações OEM CAN, bem como coleta muitas variáveis do OEM Can para vincular às estratégias de controle como ângulo de direção, pressão de freio, RPM, Tps, G lateral, guinada, G longo, velocidades , Temperaturas e interruptores de modo
Opções de proteção contra deslizamento grande, alta corrente e altas temperaturas que avisam o motorista, mas mantêm o AWD ativo, ao contrário dos controladores OEM que desligam as saídas, o que não é ideal com alta potência!
Funciona com qualquer sistema de gerenciamento de motor
O botão Drive Mode no MQB é usado para troca de mapa, permitindo que os usuários possam alternar entre Awd Select 1, 2, 3, o que significa que todos os mapas abaixo podem ser ajustados. Você também pode ativar o modo burnout quando os perigos estiverem ativados ou se o freio de mão estiver presente.
Sistemas AWD.
Potenciômetros de ajuste dinâmico que dão aos motoristas a capacidade de ajustar o AWD Duty em movimento ou andar em 2x4 com o toque de um botão.
Alguns dos mapas disponíveis
4 x tabelas de serviço base
4 x Adders com mapas habilitados:
Frenagem com o pé esquerdo
Deslizamento frontal
Deslizamento traseiro
deslizamento central
4 x Multiplicadores com mapas habilitados
Ângulo de viragem
Temperatura AWD
Pressão AWD
Potenciômetro AWD
Ajuste do diâmetro do pneu sob sensores
Modo 2WD/Esgotamento
Via entrada comutada de dedicação
Via mensagem de ônibus Can
Através de funções OEM
Limitadores
Dever Máximo
Limite de controle de lançamento
Taxa de mudança de imposto
Funções de Decay/Hold
Modo manco
Proteção contra sobrecarga de corrente
Proteção contra deslizamento
Proteção contra superaquecimento
Controle da bomba de resfriamento
Lógica de controle da bomba de resfriamento AWD
Fluxo de dados
A unidade Syvecs AWD também possui uma área de transmissão de barramento CAN dedicada, onde os usuários podem enviar variáveis do AWD para unidades de controle externas para monitoramento ou para o sistema OEM Canbus por meio de identificadores personalizados e estruturação de bytes.
Sensores/Interruptores
Sensores externos podem ser conectados ao módulo AWD e depois linearizados em nosso Software Scal
Quando o AWD é ajustado para se adequar às configurações de torque e chassi, grandes melhorias podem ser obtidas com nossos módulos de aceleração, como Adam mostra abaixo
ESPECIFICAÇÕES:
Máximo de 30 Amps via compartilhamento de pinos (HBR1&2 ou HBR3&4)
Monitoramento de corrente integrado de cada saída
2 x CanBus – Transmissão Configurável Via Programa Scal
4 x entradas analógicas para atribuição de chave Burnout, potenciômetro de ajuste, sensor de pressão e sensor de temperatura.
4 x entradas de sensor ABS magnetoresistivo para monitoramento direto de velocidade
Conexão USB – Software Scal dedicado com controle total de calibração
Suporte VCDS – Comunica-se com ferramentas OEM e replica OEM Haldex Ecu
Circuito de controle de energia da rede elétrica baseado na chave de ignição
Proteção contra polaridade reversa
Gabinete à prova de intempéries
125c Temperatura capaz
Capacidade de 6v a 25v
