Corrida comprovada em todo o mundo!
Nosso kit turbo full-frame DAZA de última geração é capaz de gerar grande potência em seu RS3 ou TTRS.
Os turbos de precisão T3 oferecem o mais alto desempenho com resposta rápida, são os melhores para aplicações de rua/diárias ! maximizará a potência quando o carro for usado também diariamente quando o carretel for IMPORTANTE!
Nosso kit utiliza apenas componentes da melhor qualidade para garantir que seu motor produza energia confiável o dia todo, todos os dias.
Selecione um dos três diferentes turbocompressores CEA da próxima geração para determinar seu nível de potência. (6266, 6670)
Aumente o controle com um Wastegate externo TiAL MVR de 44 mm, incluindo todas as molas para que você possa adaptá-lo à sua configuração! Disponível em 3 cores (vermelho, prata e roxo)
Nosso kit Turbo inclui tudo que você precisa para colocar seu carro em funcionamento sem necessidade de hardware ou fabricação adicional!
Este kit se adapta a veículos com volante à esquerda e à direita.
Novas características:
Escudo térmico coletor de aço inoxidável
O kit inclui:
Coletor turbo com proteção térmica JDY V-Band. 
- Casa Embutida
- Portas EGT são adicionadas por cilindro para aquisição de dados e melhor sintonia
- Provisão Wastegate Externa de 44mm
- Blindagem Térmica Inconel
Tubo descendente recirculado JDY V-Band 
- 3,5" de diâmetro
- Blindagem Térmica Inconel
- Despejo Wastegate Recirculado
- Flex Bellow para alívio do estresse
Tubo médio JDY 
- 3,5" de diâmetro
- Blindagem Térmica Inconel
- Acopla até Midpipes OEM
Hardware de instalação JDY
- Tubo de entrada turbo JDY
- Tubo de descarga turbo JDY
- Inclui acessórios de óleo turbo
- Linha de alimentação e retorno de óleo
- Tubo de exclusão/cruzamento de refrigerante para fazer um loop nas linhas de água originais
- Grampos de banda V
- Grampos de admissão
- Pregos + porcas do coletor turbo
TiAL MVR 44mm Wastegate
- Disponível em vermelho, prata e roxo
- Inclui todas as molas para o controle de impulso perfeito
Turbocompressor CEA de próxima geração
-
Exclusivo Next Gen CEA®
Roda de compressor (Competition Engineered Aerodynamics) usinada a partir de alumínio forjado 2618 - Conjunto giratório da carcaça central com rolamento de esferas de cerâmica duplo, refrigerado a ar (CHRA)
- Maior eficiência e resposta transitória mais rápida para máxima potência e desempenho
Escolha qualquer um dos seguintes dependendo de seus objetivos de energia
Próxima geração 6266 (0,81/0,96/1,05AR)
- Avaliado para 850 HP
- Tampa do compressor S. Entrada de 4", Descarga de 2,5"
- Carcaça de turbina em aço inoxidável 0,81 A/R V-Band 310
- Cotovelo soldado para uso plug 'n play com nosso JDY KIT
- carretel rápido com enorme quantidade de potência, perfeito para um carro de desempenho diário!
Próxima geração 6466 (0,81/0,96/1,05AR)
- Avaliado para 1000 cv
- Tampa do compressor portada S. Entrada de 4", Descarga de 3,0"
- Carcaça da turbina em aço inoxidável 310 com banda V 1.05 A/R
- Cotovelo soldado para uso plug 'n play com nosso JDY KIT
Manual de instruções:
Diagrama de instalação da válvula MAC:
Corrida comprovada em todo o mundo!
Nosso kit turbo full-frame DAZA de última geração é capaz de gerar grande potência em seu RS3 ou TTRS.
Os turbos de precisão T3 oferecem o mais alto desempenho com resposta rápida, são os melhores para aplicações de rua/diárias ! maximizará a potência quando o carro for usado também diariamente quando o carretel for IMPORTANTE!
Nosso kit utiliza apenas componentes da melhor qualidade para garantir que seu motor produza energia confiável o dia todo, todos os dias.
Selecione um dos três diferentes turbocompressores CEA da próxima geração para determinar seu nível de potência. (6266, 6670)
Aumente o controle com um Wastegate externo TiAL MVR de 44 mm, incluindo todas as molas para que você possa adaptá-lo à sua configuração! Disponível em 3 cores (vermelho, prata e roxo)
Nosso kit Turbo inclui tudo que você precisa para colocar seu carro em funcionamento sem necessidade de hardware ou fabricação adicional!
Este kit se adapta a veículos com volante à esquerda e à direita.
Novas características:
Escudo térmico coletor de aço inoxidável
O kit inclui:
Coletor turbo com proteção térmica JDY V-Band.
- Casa Embutida
- Portas EGT são adicionadas por cilindro para aquisição de dados e melhor sintonia
- Provisão Wastegate Externa de 44mm
- Blindagem Térmica Inconel
Tubo descendente recirculado JDY V-Band
- 3,5" de diâmetro
- Blindagem Térmica Inconel
- Despejo Wastegate Recirculado
- Flex Bellow para alívio do estresse
Tubo médio JDY
- 3,5" de diâmetro
- Blindagem Térmica Inconel
- Acopla até Midpipes OEM
Hardware de instalação JDY
- Tubo de entrada turbo JDY
- Tubo de descarga turbo JDY
- Inclui acessórios de óleo turbo
- Linha de alimentação e retorno de óleo
- Tubo de exclusão/cruzamento de refrigerante para fazer um loop nas linhas de água originais
- Grampos de banda V
- Grampos de admissão
- Pregos + porcas do coletor turbo
TiAL MVR 44mm Wastegate
- Disponível em vermelho, prata e roxo
- Inclui todas as molas para o controle de impulso perfeito
Turbocompressor CEA de próxima geração
-
Exclusivo Next Gen CEA®
Roda de compressor (Competition Engineered Aerodynamics) usinada a partir de alumínio forjado 2618 - Conjunto giratório da carcaça central com rolamento de esferas de cerâmica duplo, refrigerado a ar (CHRA)
- Maior eficiência e resposta transitória mais rápida para máxima potência e desempenho
Escolha qualquer um dos seguintes dependendo de seus objetivos de energia
Próxima geração 6266 (0,81/0,96/1,05AR)
- Avaliado para 850 HP
- Tampa do compressor S. Entrada de 4", Descarga de 2,5"
- Carcaça de turbina em aço inoxidável 0,81 A/R V-Band 310
- Cotovelo soldado para uso plug 'n play com nosso JDY KIT
- carretel rápido com enorme quantidade de potência, perfeito para um carro de desempenho diário!
Próxima geração 6466 (0,81/0,96/1,05AR)
- Avaliado para 1000 cv
- Tampa do compressor portada S. Entrada de 4", Descarga de 3,0"
- Carcaça da turbina em aço inoxidável 310 com banda V 1.05 A/R
- Cotovelo soldado para uso plug 'n play com nosso JDY KIT
Manual de instruções:
Diagrama de instalação da válvula MAC:
