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SKU: 330117R

Junta de cabeça de corrida de anel de corte Athena para DAZA 2.5TFSI TTRS 8S/RS3 8V2/RSQ3

3 revisões totais

Fornecedor JDY Performance
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Review highlights

Reviews

Not a good idea.

"I have bought the first one couple months ago. Bring the car to the mechanic shop to do the service, did all service possible to fix issue, install the gasket and show up new leak to the cylinder with the new gasket. Decide to open the cylinder gear to double check the cylinder again and install new gasket. Bought the second one to make sure have it ready to close the engine again. After a lot work to detect the issue. Comes up for the gasket is to thick to hold up well the engine block to cylinder head. Now decide to goes with the OEM head gasket and no more with the head gasket I bought for the second time."

Jameson D. (1/5)

Perfect

"Perfect choice for high boost projects"

Ariane (5/5)

high quality

"Perfect fitment and withstand high horsepower"

Richard (5/5)

Q&A

Produzidos em aço inoxidável de altíssima qualidade, os anéis Cooper excedem as capacidades de vedação dos anéis corta-fogo convencionais e otimizam o desempenho do motor.

As juntas com Cooper Ring são fabricadas com material reforçado M0115, conhecido por ser isento de amianto, aprovado como equipamento original e de qualidade superior.

Estas juntas se destacam também por apresentarem anéis separados de aço inoxidável (AISI 304) que garantem máxima vedação ao redor do diâmetro do cilindro, mesmo em motores com aplicações NOS e/ou turbo em que o boost supera 2 bar.

Nenhuma usinagem de cabeçote e bloco é necessária. Finalmente, a aplicação de esferas de silício em áreas críticas ajuda a melhorar a vedação em torno de todas as passagens de resfriamento de água e óleo.

Descrição

Produzidos em aço inoxidável de altíssima qualidade, os anéis Cooper excedem as capacidades de vedação dos anéis corta-fogo convencionais e otimizam o desempenho do motor.

As juntas com Cooper Ring são fabricadas com material reforçado M0115, conhecido por ser isento de amianto, aprovado como equipamento original e de qualidade superior.

Estas juntas se destacam também por apresentarem anéis separados de aço inoxidável (AISI 304) que garantem máxima vedação ao redor do diâmetro do cilindro, mesmo em motores com aplicações NOS e/ou turbo em que o boost supera 2 bar.

Nenhuma usinagem de cabeçote e bloco é necessária. Finalmente, a aplicação de esferas de silício em áreas críticas ajuda a melhorar a vedação em torno de todas as passagens de resfriamento de água e óleo.

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