O QUE É UMA VÁLVULA DE DESEMPENHO?
As válvulas desempenham um papel crítico em qualquer motor orientado para o desempenho. Atualizar as válvulas do seu motor VW ou Audi aumenta a confiabilidade com processos de forjamento lentos, ligas aeroespaciais atualizadas, usinagem CNC e tratamentos térmicos para suportar abusos extremos de motores de corrida de alta potência e veículos rodoviários dirigidos diariamente, ultrapassando os níveis de potência de fábrica. A potência que um motor produz é limitada ao fluxo de ar. Como o menor ponto de estrangulamento na cabeça do cilindro, as válvulas de desempenho são projetadas para aumentar o fluxo de ar, limitando a turbulência criada pela obstrução da haste da válvula e detalhando cuidadosamente a cabeça da válvula e os ângulos da válvula.
QUANTIDADE NECESSÁRIA DE VÁLVULAS POR MOTOR:
2.0T FSI
- 8 válvulas de admissão e/ou 8 válvulas de escape*
2.0T ETI
- 8 válvulas de admissão e/ou 8 válvulas de escape*
2,5L 5 cilindros
- 10 válvulas de admissão e/ou 10 válvulas de escape*
VÁLVULAS DE COMPETIÇÃO MAIS (ENTRADA)
As válvulas de admissão Competition Plus da Ferrea são uma opção de válvula confiável e de serviço extremo para motores 2,5L 20V para aplicações N/A ou reforçadas. Forjado lentamente em 2 etapas a partir de ligas EV8-Z18 de qualidade aeroespacial especial, elimina danos estruturais do material e fornece fluxo de grãos adequado com alta resistência à tração extremamente confiável. Cada válvula é tratada termicamente e aliviada de tensão durante um período de 48 horas para integridade molecular e apresenta cromo duro de qualidade aviônica junto com uma ponta dura especialmente aplicada.
VÁLVULAS DE SUPER LIGA (ESGASTE)
A Super Alloy da Ferrea excede a liga Inconel típica e é altamente recomendada para válvulas de escape em motores 2.5L de 5 cilindros turboalimentados ou reforçados. Super Alloy é o nível mais alto disponível em tecnologia de válvula de escape. Projetado para lidar com requisitos extremos de calor e punição de motores turboalimentados com alta potência, combustíveis nitro, óxidos nitrosos, etanol e gás de bomba. Forjado invertido para resistência e durabilidade superiores, o Super Alloy pode suportar temperaturas de gases de escape superiores a 2.400 graus Fahrenheit na válvula. Cada válvula é finalizada com um redemoinho refinado e micropolimento para eliminar imperfeições superficiais. As válvulas Ferrea têm sido usadas em aplicações Top Fuel e Funny Car e podem confirmar o desempenho e a confiabilidade das válvulas Super Alloy nas situações mais exigentes e voláteis. Coloque o mesmo nível de confiabilidade em seu próprio motor 2,5L 20V.
ESPECIFICAÇÕES TÉCNICAS DA VÁLVULA
- Válvulas de admissão Competition Plus
- Diâmetro da cabeça: 32,35 mm (tamanho grande de 33,35 mm disponível)
- Diâmetro da haste: 5,98 mm
- Comprimento total: 104 mm
- Comprimento da ponta: 5mm
- Hastes de ranhura tripla (retentores de válvulas de estoque reutilizados)
Válvulas de escape de super liga
- Diâmetro da cabeça: 28 mm (tamanho grande de 29 mm disponível)
- Diâmetro da haste: 5,97 mm
- Comprimento total: 102 mm
- Comprimento da ponta: 5mm
- Hastes de ranhura tripla (retentores de válvulas de estoque reutilizados)
MONTAGEM DO VEÍCULO POR MOTOR
VW e Audi - motores 2.0T FSI EA113
- Motores AUDI-A4 2005-2008 (B7) 2.0T EA113 TFSI
- Motores AUDI-A6 2005-2011 (C6) 2.0T EA113 TFSI
- Motores AUDI-A6 Allroad 2005-2011 (C6) 2.0T EA113 TFSI
- AUDI - TT 2008-2015 (MK2 - 8J) motores 2.0T EA113 TFSI
- AUDI - A3 2006-2013 (MK2 - 8P) motores 2.0T EA113 TFSI
- Motores VW-GTI 2006-2009 (MK5) 2.0T EA113 FSI
- Motores VW - Jetta e Jetta GLI 2006-2010 (MK5) 2.0T EA113 FSI
- Motores VW-Passat 2006-2010 (B6) 2.0T EA113 FSI
- Motores VW-EOS 2006-2015 (1F7) 2.0T EA113 FSI
VW e Audi - motores 2.0T TSI EA888 Gen 1/2
- Audi - A4 2009-2015 (B8 - B8.5) Motores 2.0T TSI EA888 Gen 1/2*
- Audi - A4 Allroad 2009-2015 (B8 - B8.5) Motores 2.0T TSI EA888 Gen 1/2*
- Audi - A5 2008-2015 (B8 - B8.5) Motores 2.0T TSI EA888 Gen 1/2*
- Audi - Q5 2008-2015 (8R) motores 2.0T TSI EA888 Gen 1/2*
- Audi - A6 2012-2015 (C7 - C7.5) Motores 2.0T TSI EA888 Gen 1/2*
- Audi - TT 2008-2015 (MK2 - 8J) Motores 2.0T TSI EA888 Gen 1/2*
- Audi - A3 2006-2013 (MK2 - 8P) Motores 2.0T TSI EA888 Gen 1/2*
- Audi - Q3 2011-2015 (8U) Motores 2.0T TSI EA888 Gen 1/2*
- Motores VW - GTI 2006-2009 (MK5) 2.0T TSI EA888 Gen 1/2*
- Motores VW - GTI 2010-2014 (MK6) 2.0T TSI EA888 Gen 1/2*
- Motores VW - Jetta e Jetta GLI 2010-2014 (MK6) 2.0T TSI EA888 Gen 1/2*
- Motores VW - SportWagen 2011-2014 (MK6) 2.0T TSI EA888 Gen 1/2*
- Motores VW - CC 2009-2015 (3C8) 2.0T TSI EA888 Gen 1/2*
- Motores VW - Passat 2006-2010 (B6) 2.0T TSI EA888 Gen 1/2*
- Motores VW - EOS 2006-2015 (1F7) 2.0T TSI EA888 Gen 1/2*
- Motores VW - Fusca 2011-2015 (MK2) 2.0T TSI EA888 Gen 1/2*
Audi - motores turbo 2.5T 20V 5 cilindros
- Motores TTRS 2008-2015 (MK2 - 8J) 2.5T
- Motores TTRS 2017+ (MK3 - 8V) 2.5T
- Motores RS3 2008-2015 (MK2 - 8J) 2.5T
- Motores RS3 2017+ (MK3 - 8V) 2.5T
VW - motores 2,5L 20V 5 cilindros
- Motores VW-Coelho 2006-2009 (MK5) 2.5L
- Motores VW-Golf 2010-2014 (MK6) 2.5L
- Motores VW - Jetta e Jetta GLI 2006-2010 (MK5) 2,5L
- Motores VW - Jetta e Jetta GLI 2010-2014 (MK6) 2.5L
- VW - Jetta SportWagen 2011-2014 (MK6) motores 2.5L
O QUE É UMA VÁLVULA DE DESEMPENHO?
As válvulas desempenham um papel crítico em qualquer motor orientado para o desempenho. Atualizar as válvulas do seu motor VW ou Audi aumenta a confiabilidade com processos de forjamento lentos, ligas aeroespaciais atualizadas, usinagem CNC e tratamentos térmicos para suportar abusos extremos de motores de corrida de alta potência e veículos rodoviários dirigidos diariamente, ultrapassando os níveis de potência de fábrica. A potência que um motor produz é limitada ao fluxo de ar. Como o menor ponto de estrangulamento na cabeça do cilindro, as válvulas de desempenho são projetadas para aumentar o fluxo de ar, limitando a turbulência criada pela obstrução da haste da válvula e detalhando cuidadosamente a cabeça da válvula e os ângulos da válvula.
QUANTIDADE NECESSÁRIA DE VÁLVULAS POR MOTOR:
2.0T FSI
- 8 válvulas de admissão e/ou 8 válvulas de escape*
2.0T ETI
- 8 válvulas de admissão e/ou 8 válvulas de escape*
2,5L 5 cilindros
- 10 válvulas de admissão e/ou 10 válvulas de escape*
VÁLVULAS DE COMPETIÇÃO MAIS (ENTRADA)
As válvulas de admissão Competition Plus da Ferrea são uma opção de válvula confiável e de serviço extremo para motores 2,5L 20V para aplicações N/A ou reforçadas. Forjado lentamente em 2 etapas a partir de ligas EV8-Z18 de qualidade aeroespacial especial, elimina danos estruturais do material e fornece fluxo de grãos adequado com alta resistência à tração extremamente confiável. Cada válvula é tratada termicamente e aliviada de tensão durante um período de 48 horas para integridade molecular e apresenta cromo duro de qualidade aviônica junto com uma ponta dura especialmente aplicada.
VÁLVULAS DE SUPER LIGA (ESGASTE)
A Super Alloy da Ferrea excede a liga Inconel típica e é altamente recomendada para válvulas de escape em motores 2.5L de 5 cilindros turboalimentados ou reforçados. Super Alloy é o nível mais alto disponível em tecnologia de válvula de escape. Projetado para lidar com requisitos extremos de calor e punição de motores turboalimentados com alta potência, combustíveis nitro, óxidos nitrosos, etanol e gás de bomba. Forjado invertido para resistência e durabilidade superiores, o Super Alloy pode suportar temperaturas de gases de escape superiores a 2.400 graus Fahrenheit na válvula. Cada válvula é finalizada com um redemoinho refinado e micropolimento para eliminar imperfeições superficiais. As válvulas Ferrea têm sido usadas em aplicações Top Fuel e Funny Car e podem confirmar o desempenho e a confiabilidade das válvulas Super Alloy nas situações mais exigentes e voláteis. Coloque o mesmo nível de confiabilidade em seu próprio motor 2,5L 20V.
ESPECIFICAÇÕES TÉCNICAS DA VÁLVULA
- Válvulas de admissão Competition Plus
- Diâmetro da cabeça: 32,35 mm (tamanho grande de 33,35 mm disponível)
- Diâmetro da haste: 5,98 mm
- Comprimento total: 104 mm
- Comprimento da ponta: 5mm
- Hastes de ranhura tripla (retentores de válvulas de estoque reutilizados)
Válvulas de escape de super liga
- Diâmetro da cabeça: 28 mm (tamanho grande de 29 mm disponível)
- Diâmetro da haste: 5,97 mm
- Comprimento total: 102 mm
- Comprimento da ponta: 5mm
- Hastes de ranhura tripla (retentores de válvulas de estoque reutilizados)
MONTAGEM DO VEÍCULO POR MOTOR
VW e Audi - motores 2.0T FSI EA113
- Motores AUDI-A4 2005-2008 (B7) 2.0T EA113 TFSI
- Motores AUDI-A6 2005-2011 (C6) 2.0T EA113 TFSI
- Motores AUDI-A6 Allroad 2005-2011 (C6) 2.0T EA113 TFSI
- AUDI - TT 2008-2015 (MK2 - 8J) motores 2.0T EA113 TFSI
- AUDI - A3 2006-2013 (MK2 - 8P) motores 2.0T EA113 TFSI
- Motores VW-GTI 2006-2009 (MK5) 2.0T EA113 FSI
- Motores VW - Jetta e Jetta GLI 2006-2010 (MK5) 2.0T EA113 FSI
- Motores VW-Passat 2006-2010 (B6) 2.0T EA113 FSI
- Motores VW-EOS 2006-2015 (1F7) 2.0T EA113 FSI
VW e Audi - motores 2.0T TSI EA888 Gen 1/2
- Audi - A4 2009-2015 (B8 - B8.5) Motores 2.0T TSI EA888 Gen 1/2*
- Audi - A4 Allroad 2009-2015 (B8 - B8.5) Motores 2.0T TSI EA888 Gen 1/2*
- Audi - A5 2008-2015 (B8 - B8.5) Motores 2.0T TSI EA888 Gen 1/2*
- Audi - Q5 2008-2015 (8R) motores 2.0T TSI EA888 Gen 1/2*
- Audi - A6 2012-2015 (C7 - C7.5) Motores 2.0T TSI EA888 Gen 1/2*
- Audi - TT 2008-2015 (MK2 - 8J) Motores 2.0T TSI EA888 Gen 1/2*
- Audi - A3 2006-2013 (MK2 - 8P) Motores 2.0T TSI EA888 Gen 1/2*
- Audi - Q3 2011-2015 (8U) Motores 2.0T TSI EA888 Gen 1/2*
- Motores VW - GTI 2006-2009 (MK5) 2.0T TSI EA888 Gen 1/2*
- Motores VW - GTI 2010-2014 (MK6) 2.0T TSI EA888 Gen 1/2*
- Motores VW - Jetta e Jetta GLI 2010-2014 (MK6) 2.0T TSI EA888 Gen 1/2*
- Motores VW - SportWagen 2011-2014 (MK6) 2.0T TSI EA888 Gen 1/2*
- Motores VW - CC 2009-2015 (3C8) 2.0T TSI EA888 Gen 1/2*
- Motores VW - Passat 2006-2010 (B6) 2.0T TSI EA888 Gen 1/2*
- Motores VW - EOS 2006-2015 (1F7) 2.0T TSI EA888 Gen 1/2*
- Motores VW - Fusca 2011-2015 (MK2) 2.0T TSI EA888 Gen 1/2*
Audi - motores turbo 2.5T 20V 5 cilindros
- Motores TTRS 2008-2015 (MK2 - 8J) 2.5T
- Motores TTRS 2017+ (MK3 - 8V) 2.5T
- Motores RS3 2008-2015 (MK2 - 8J) 2.5T
- Motores RS3 2017+ (MK3 - 8V) 2.5T
VW - motores 2,5L 20V 5 cilindros
- Motores VW-Coelho 2006-2009 (MK5) 2.5L
- Motores VW-Golf 2010-2014 (MK6) 2.5L
- Motores VW - Jetta e Jetta GLI 2006-2010 (MK5) 2,5L
- Motores VW - Jetta e Jetta GLI 2010-2014 (MK6) 2.5L
- VW - Jetta SportWagen 2011-2014 (MK6) motores 2.5L
