Válvulas de admissão de nitreto preto da Supertech para todos os motores 2.0L TFSI e TSI
As válvulas VAG padrão têm a grande desvantagem de poderem quebrar em motores com aumentos significativos de potência ou longa quilometragem.
As válvulas padrão são ocas por dentro e resfriadas com sódio. Com a haste da válvula muito fina de apenas 6mm, não sobra muito material para proteger a válvula!
O kit da Supertech oferece as seguintes vantagens:
- Resistência a altas temperaturas
- Forte resistência ao rasgo
- Material nitreto
- As válvulas de fluxo extremo superam qualquer outra válvula no mercado hoje e, com seu revestimento de nitreto, são perfeitas para altas temperaturas (e funcionam mais frias, o que melhora a vida útil), nitroso, turbos e superalimentadores. Para motores naturalmente aspirados, essas válvulas proporcionarão um fluxo de cilindro muito maior para bons ganhos de HP.
Válvulas de admissão de nitreto preto da Supertech para todos os motores 2.0L TFSI e TSI
As válvulas VAG padrão têm a grande desvantagem de poderem quebrar em motores com aumentos significativos de potência ou longa quilometragem.
As válvulas padrão são ocas por dentro e resfriadas com sódio. Com a haste da válvula muito fina de apenas 6mm, não sobra muito material para proteger a válvula!
O kit da Supertech oferece as seguintes vantagens:
- Resistência a altas temperaturas
- Forte resistência ao rasgo
- Material nitreto
- As válvulas de fluxo extremo superam qualquer outra válvula no mercado hoje e, com seu revestimento de nitreto, são perfeitas para altas temperaturas (e funcionam mais frias, o que melhora a vida útil), nitroso, turbos e superalimentadores. Para motores naturalmente aspirados, essas válvulas proporcionarão um fluxo de cilindro muito maior para bons ganhos de HP.
