Installationsverfahren für LA-Motorhülsen Audi 2.5L: Nach dem Ausbohren des Original-Aluminiums empfehlen wir als Vorbereitung für den Einbau der Hülse, das Hauptbohrungsaluminium des Blocks zu hon...
Ölwanne für Audi EA855 TTRS RS3 8Y
1L größer als OEM
EXTRA-Platte zur Verhinderung von Ölbewegungen unter extremen Bedingungen
Zusätzliche Leitbleche innen und außen, um da...
Ölwanne aus Aluminiumguss, der Ersatz für die OEM-Ölwanne aus Kunststoff. Die speziell gestaltete Oberfläche trägt dazu bei, dass sich die Öltemperatur schneller erwärmt.
Während der Installatio...
Das JDY Performance PTE6062-Kit wurde speziell für VW/Audi MQB EA888 Gen3-Motoren entwickelt.
Das Kit enthält die kompletten Teile, die Sie für 700 WHP benötigen
Einschließlich:
-KN High-Flo...
Unser speziell entwickelter Ladeluftkühler ist zur Wärmereduzierung mit einer Graphen-Beschichtung versehen, da die Oberfläche mit der Graphen-Folie bedeckt ist, deren hohe Wärmeleitfähigkeit genu...
Unser speziell entwickelter Ladeluftkühler ist zur Wärmereduzierung mit einer Graphen-Beschichtung versehen, da die Oberfläche mit der Graphen-Folie bedeckt ist, deren hohe Wärmeleitfähigkeit genut...
DAZA/DNWA: Audi RS3 8P/8V, Audi TTRS 8J/8S, Audi RS Q3, VW Golf R MK7, SEAT Leon Cupra R, Skoda Octavia vRS
DJH/DJS: Audi RS3 Sportback und Limousine (8V/8V.2), Audi TTRS (8S)
Die ultimativ...
Ein Turbo, der ganz speziell für einen 2,5TFSI DAZA/DNWA-Motor entwickelt wurde. Sie können wählen, ob Sie mit dem Originalmotor oder einem geschmiedeten Umbaumotor fahren möchten, um unterschie...
i-Beam-Stahlpleuel mit 22-mm-Stift für alle 2,0-Liter-TFSI-Motoren mit Riemenantrieb (EA113) sind für extreme Bedingungen ausgelegt Leistungssteigerung von bis zu 1000 PS (275 PS/pro Zylinder) ...
