Produktmerkmale und Design
2618 Legierung mit niedrigem Siliziumgehalt/hoher Ausdehnung für High HP/Boost-Anwendungen
Rundes Rockdesign mit einem unteren Verstärkungsband
3D-Unterkronenf...
Produktmerkmale und Design
2618 Legierung mit niedrigem Siliziumgehalt/hoher Ausdehnung für High HP/Boost-Anwendungen
Rundes Rockdesign mit einem unteren Verstärkungsband
3D-Unterkronenf...
Produktmerkmale und Design
2618 Legierung mit niedrigem Siliziumgehalt/hoher Ausdehnung für High HP/Boost-Anwendungen
Rundes Rockdesign mit einem unteren Verstärkungsband
3D-Unterkronenf...
Die Audi/VW 2.0L TFSI-Kolben werden von Diamond Racing USA hergestellt und sind für den Einsatz in allen Motorkonfigurationen mit einem 21,00-mm-Stift konzipiert. Sie sind so robust wie möglich geb...
Original Audi RS3 Einspritzdüsen für EA113 2.0TFSI-07k906031L
4 Einspritzdüsen speziell für den 2,0-Liter-TFSI-Motor für eine Leistung von bis zu 500 PS. Adapter sind im Lieferumfang enthalten...
Die I-Beam-Pleuel der „Heavy Duty“-Serie für Audi/VW 2.0L TFSI (Riemenantrieb) sind für Anwendungen mit hoher Leistung/Boost konzipiert. Hergestellt aus den besten Rohstoffen 4340 hochfestem Stahl...
Unser speziell entwickelter Ladeluftkühler ist zur Wärmereduzierung mit einer Graphen-Beschichtung versehen, da die Oberfläche mit der Graphen-Folie bedeckt ist, deren hohe Wärmeleitfähigkeit genu...
i-Beam-Stahlpleuel mit 22-mm-Stift für alle 2,0-Liter-TFSI-Motoren mit Riemenantrieb (EA113) sind für extreme Bedingungen ausgelegt Leistungssteigerung von bis zu 1000 PS (275 PS/pro Zylinder) ...
Der ID1050x ist die Weiterentwicklung des ID1000 und die neueste Ergänzung der X-Serie.
Es ist das jüngste Angebot aus der Partnerschaft von Injector Dynamics und Bosch Motorsport und das Erge...
Supertech-Ventilfedern- und Titan-Halterungssatz für alle 2.0 TFSI EA113-Motoren mit Riemenantrieb. Das Problem beim TFSI-Motor besteht darin, dass bei hohen Drehzahlen die Ventilfedern brechen od...
