| MOTORLAGER | ||
| Größen | STD, .025, .25, .50 | STD |
| Ölfreigabe | Standard | + 0,001" Extra |
| Halber Typ | Identische Hälften | |
| Material |
Tri-Metall-Rücken aus gehärtetem Stahl |
|
| Min. Standardwellengröße |
1,8802" /47,758mm |
|
| Max. Standardwellengröße |
1,8810" /47,778mm |
|
| Min. Standard-Tunnelgröße |
1,9921" /50,600mm |
|
| Maximale Standard-Tunnelgröße |
1,9929" /50,619mm |
|
| Max Wall bei Crown |
0,0553" / 1,405 mm |
0,0548"/1,392 mm |
| Maximale Gesamtlänge |
0,748" / 19,00 mm |
|
| Anmerkungen | Das Lager hat an der Krone ein 1,65 mm großes Ölloch | |
Motoren Audi / VW - 1,6 1,8 2,0 (2V, 4V, 5V, Turboanwendungen, 1983-2003)
Beschreibung
| MOTORLAGER | ||
| Größen | STD, .025, .25, .50 | STD |
| Ölfreigabe | Standard | + 0,001" Extra |
| Halber Typ | Identische Hälften | |
| Material |
Tri-Metall-Rücken aus gehärtetem Stahl |
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| Min. Standardwellengröße |
1,8802" /47,758mm |
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| Max. Standardwellengröße |
1,8810" /47,778mm |
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| Min. Standard-Tunnelgröße |
1,9921" /50,600mm |
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| Maximale Standard-Tunnelgröße |
1,9929" /50,619mm |
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| Max Wall bei Crown |
0,0553" / 1,405 mm |
0,0548"/1,392 mm |
| Maximale Gesamtlänge |
0,748" / 19,00 mm |
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| Anmerkungen | Das Lager hat an der Krone ein 1,65 mm großes Ölloch | |
Motoren Audi / VW - 1,6 1,8 2,0 (2V, 4V, 5V, Turboanwendungen, 1983-2003)
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