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Audi / VW 5Cyl 2.1L/2.2L/2.3L 10v & 20v 7A/3B/ABY/AAN main bearing set ACL OEM aluglide Calico CT-1 coated 6M1604AC-C Std. Diameter Audi / VW 5Cyl 2.1L/2.2L/2.3L 10v & 20v 7A/3B/ABY/AAN main bearing set ACL OEM aluglide Calico CT-1 coated 6M1604AC-C Std. Diameter
$304.52 USD
$304.52 USD
Cylinders    Inline 5 Motorinhoud    2.1L, 2.2L, 2.3L Motorcode    3B, 7A, AAN, ABY Half type    Upper & Lower Max overall Length    18.50mmMax. wall at crown    2.499mmMin. Std. Shaft size    ...
Audi / VW TTRS / RS3 2.5L 20v TFSI 5Cyl. (no notch) rod bearing set ACL race Calico CT-1 coated 5B1609HC-C Std. Diameter Audi / VW TTRS / RS3 2.5L 20v TFSI 5Cyl. (no notch) rod bearing set ACL race Calico CT-1 coated 5B1609HC-C Std. Diameter
$211.04 USD
$211.04 USD
Model    RS3, TTRSCylinders    Inline 5Half type    Identical halvesMotorinhoud    2.5LMaterial    F781 Max overall Length    19 mm / 0.7480 inMax. wall at crown    1, 405 mm / 0.0553 inMin. Std. S...
Audi / VW TTRS / RS3 2.5L 20v TFSI 5Cyl. (with notch) rod bearing set ACL race Calico CT-1 coated 5B1606HC-C Std. Diameter Audi / VW TTRS / RS3 2.5L 20v TFSI 5Cyl. (with notch) rod bearing set ACL race Calico CT-1 coated 5B1606HC-C Std. Diameter
$198.32 USD
$198.32 USD
Model    100 5E C2, 100 C3, 200TCaravelle T4, 80 B4, 90, RS3, Transporter T4, TTRS Cylinders    Inline 5 Motorinhoud    1.9L, 2.0L, 2.1L, 2.2L, 2.3L, 2.4L, 2.5L Half type    Identical halves Motorc...
Audi / VW TTRS / RS3 2.5L 20v TFSI 5Cyl. (with notch) rod bearing set ACL race Calico CT-1 coated 5B1606HXC-C HX-serie with 0.025mm (0.001”) extra clearance Audi / VW TTRS / RS3 2.5L 20v TFSI 5Cyl. (with notch) rod bearing set ACL race Calico CT-1 coated 5B1606HXC-C HX-serie with 0.025mm (0.001”) extra clearance
$198.32 USD
$198.32 USD
Model    100 5E C2, 100 C3, 200TCaravelle T4, 80 B4, 90, RS3, Transporter T4, TTRS Cylinders    Inline 5 Motorcode    1B, 2B, 3D, 7A, AAF, AAR, AAS, ACU, AEN, AET, AEU, AJA, APL, AVT, CN, DE, GV, H...
Audi / VW TTRS / RS3 2.5L 20v TFSI 5Cyl. DAZA & DNWA EA855 Evo (no notch) rod bearing set ACL race Calico CT-1 coated 5B5562HC-C Std. Diameter Audi / VW TTRS / RS3 2.5L 20v TFSI 5Cyl. DAZA & DNWA EA855 Evo (no notch) rod bearing set ACL race Calico CT-1 coated 5B5562HC-C Std. Diameter
$240.32 USD
$240.32 USD
Cylinders    Inline 5Motorcode    CEPA, CEPB (Gen 1) + DAZA also BUT RODS REQUIRE BEARING NOTCHES, DNWA, EA855 DAZA, TANGHalf type    Identical halvesMotorinhoud    2.5LMaterial    F781 Max overall...
Audi / VW TTRS / RS3 2.5L 20v TFSI 5Cyl. DAZA & DNWA EA855 Evo (no notch) rod bearing set ACL race Calico CT-1 coated 5B5562HXC-C HX-serie with 0.025mm (0.001”) extra clearance Audi / VW TTRS / RS3 2.5L 20v TFSI 5Cyl. DAZA & DNWA EA855 Evo (no notch) rod bearing set ACL race Calico CT-1 coated 5B5562HXC-C HX-serie with 0.025mm (0.001”) extra clearance
$240.32 USD
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Cylinders    Inline 5Motorcode    CEPA, CEPB (Gen 1) + DAZA also BUT RODS REQUIRE BEARING NOTCHES, DNWA, EA855 DAZA, TANGHalf type    Identical halvesMotorinhoud    2.5LMaterial    F781 Max overall...
Audi / VW VR6/R32/R36 2.8L/2.9L/3.2L/3.6L rod bearing set ACL race Calico CT-1 coated 6B5530HXC-C HX-serie with 0.025mm (0.001”) extra clearance Audi / VW VR6/R32/R36 2.8L/2.9L/3.2L/3.6L rod bearing set ACL race Calico CT-1 coated 6B5530HXC-C HX-serie with 0.025mm (0.001”) extra clearance
$248.94 USD
$248.94 USD
Cylinders    VR6 Motorcode    AAA, ABV, AES, AMV, AQP, AUE, AXJ, AXZ, AYL, AYT, AZZ, BAA, BDB, BDE, BDL, BFH, BHE, BHK, BKJ, BKK, BKL, BLV, BMJ, BML, BMV, BMX, BPF, BRJ, BRK, BUB, CBRA, CFLA, R32, ...
Audi 2.5 TFSI RS3/TT-RS 9,5:1 82,50 mm (23 mm Bolzen) Diamantgeschmiedete Kolben Audi 2.5 TFSI RS3/TT-RS 9,5:1 82,50 mm (23 mm Bolzen) Diamantgeschmiedete Kolben
$945.00 USD
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Die Kolben des Audi 2.5L TFSI TT-RS werden von Diamond Racing USA hergestellt. Sie sind so robust wie möglich gebaut, um den harten Anforderungen im Rennsport standzuhalten. Ganz gleich, wie viel L...
Audi R8 V10 / Lamborghini Gallardo Aluminium CNC Intake Manifold Audi R8 V10 / Lamborghini Gallardo Aluminium CNC Intake Manifold
$9,998.00 USD
$9,998.00 USD
Audi RS3 Daza Beehive Spring Titanium Retainer und Sitzsatz Kelford Audi RS3 Daza Beehive Spring Titanium Retainer und Sitzsatz Kelford
$595.00 USD
$595.00 USD
Audi RS3 2.5L EA855 DAZA 5-Zylinder-Motor Hochwertiger Federstahl, gewickelt in den USA von PAC. Hergestellt mit fortschrittlichen Wärmebehandlungs- und Oberfläc...
Audi RS3/TTRS 2.5TFSI LPFP UPD Kraftstoffleitungssatz Audi RS3/TTRS 2.5TFSI LPFP UPD Kraftstoffleitungssatz
$800.00 USD
$800.00 USD
Die aktualisierte Kraftstoffleitung JDY TTRS RS3 ist ein hochwertiges Produkt, das das Kraftstoffsystem Ihres Fahrzeugs erheblich verbessert. Mit einem AN8-Anschluss, einem Hochleistungs-Kraftstoff...
Ferrea Einlass- und Auslassventile und Ventilfedersätze für 2,5 l 5 Zylinder Ferrea Einlass- und Auslassventile und Ventilfedersätze für 2,5 l 5 Zylinder
von $1,369.00 USD
von $1,369.00 USD
WAS IST EIN PERFORMANCE-VENTIL? Ventile spielen in jedem leistungsorientierten Motor eine entscheidende Rolle. Die Aufrüstung der Ventile in Ihrem VW- oder Audi-Motor erhöht die Zuverlässigkeit ...
Audi S4 & RS4 2.7L main bearing set Glyco OEM Calico CT-1 coated H034/4C-C Std. Diameter Audi S4 & RS4 2.7L main bearing set Glyco OEM Calico CT-1 coated H034/4C-C Std. Diameter
$293.42 USD
$293.42 USD
SKU    H034/4C-C Cylinders    V6 Model    100 C4 Avant (4A5) 2.6L 03.1992 - 07.1994 ABC, 100 C4 Avant (4A5) 2.8L E 09.1991 - 07.1994 AAH, 100 C4 Sedan (4A2) 2.6L 03.1992 - 07.1994 ABC, 100 C4 Sedan...
Audi TTRS 8S/RS3 8V2 EA855 EVO 2.5TFSI Kurbelwellendichtung Billet Audi TTRS 8S/RS3 8V2 EA855 EVO 2.5TFSI Kurbelwellendichtung Billet
von $249.00 USD
von $249.00 USD
Billet-Kurbelwellendichtung für EA855 EVO-Motoren, um Öllecks zu vermeiden. OEM-Dichtung Merkmale: -Verstärkte CFW-Doppellippen-Radialwellendichtung – Simmerring® -CNC-Billetteile -Schraub...
Audi/VW 2.0T FSI & TSI Diamantgeschmiedete Kolben 9,0:1 82,50/83,0 mm Bohrung Audi/VW 2.0T FSI & TSI Diamantgeschmiedete Kolben 9,0:1 82,50/83,0 mm Bohrung
$740.46 USD
$740.46 USD
Die Audi/VW 2.0L TFSI-Kolben werden von Diamond Racing USA hergestellt und sind für den Einsatz in allen Motorkonfigurationen mit einem 21,00-mm-Stift konzipiert. Sie sind so robust wie möglich geb...