Syvecs Nissan 350z PnP-Kit bringt mit einem komplett eigenständigen Motorsteuermodul eine neue Ebene der Motormanagementsteuerung in den 350z.
Durch einfaches Anschließen des PnP-Kits steht eine völlig neue Steuerungsebene zur Verfügung, die einige der folgenden Funktionen ermöglicht:
- Möglichkeit, das gewünschte Motorkennfeld, die Boost-Stufe, die Traktion und die Startkontrollstufen über Lenkradtasten oder einen externen 12-Positionen-Schalter auszuwählen. Die angegebene Karte wird auf dem RPM-Display angezeigt (siehe Medien).
- Vollständig anpassbare Launch-Kontrolle mit Anti-Lag-Strategien und Ramp in Maps. 12 live umschaltbare Karten verfügbar
- Einstellbare Antilag
- Vollständig einstellbares Traktionskontrollsystem mit Lategal G-Zielsteuerung. 12 live umschaltbare Karten verfügbar
- Voll variable Ventilsteuerung
- Geschlossene Lambdaregelung mit Standardsensor
- Vollständig einstellbare Ladedruckregelung mit geschlossenem Regelkreis mit Startniveauanpassungen und Trimmungen für Turbogeschwindigkeit, Luftladung, Motorkühlmitteltemperatur, Abgastemperaturen usw
- Überwachung und Einstellung der Abgastemperaturen
- Integrierte Datenprotokollierung von bis zu 8 Stunden mit Datenraten von bis zu 1000 Hz
- Strategien zur Begrenzung der Boxengasse, ideal zum Aufbau von Boost während der Fahrt
- Anti-Diebstahl- und Valet-Modi
- Superschnelle Verbindung über den RJ45-Ethernet-Anschluss für Live-Tuning überall auf der Welt oder sogar aus der Ferne, wenn Sie auf der Strecke sind und mit einem drahtlosen Gerät verbunden sind.
- Konfigurierbare Motorsicherheitsauslösungen für alle wichtigen Parameter wie Öltemperatur, Öldruck, Wassertemperatur und Kurbelgehäusedruck.
- Kraftstoffpumpensteuerung der Haupt- und Nebenpumpen sowie Überwachung und Begrenzung des relativen Kraftstoffdrucks bei Abfall des Kraftstoffdrucks beim Boosten.
- 4 verschiedene Pedal-Gas-Winkel-Maps mit Multiplikatoren für verschiedene Parameter, z. B. Geschwindigkeit. Wiederum einstellbar über Lenkradtasten
- Konfigurierbare Klopfregelung mit geschlossenem Regelkreis für einzelne Zylinder, passend für jede Zylindermodifikation mit Anpassungen der Frequenz, der Abhörfenster und der Verstärkungen für jeden Zylinder. Möglichkeit, bei starken Klopfbedingungen eine vollständige Zylinderabschaltung auszulösen.
- Ändern Sie die Gas-Blip-Anforderungen entsprechend Ihrem Drehmomentband. Besonders nützlich bei übergroßen Turboinstallationen.
- Betreiben Sie Kartensensoren mit bis zu 7 bar
- Steuern Sie Einspritzdüsen mit hoher oder niedriger Impedanz
- Ändern Sie die Totzeiten der Einspritzdüsen basierend auf den Spannungspegeln, um eine ordnungsgemäße Steuerung zu gewährleisten
- Ändern Sie den Endwinkel des Injektors, um sicherzustellen, dass der Einspritzpunkt richtig kalibriert ist
- Möglichkeit, jede Art von externem Sensor anzubringen, um Sicherheitsauslösungen vom Kurbelgehäusedruck bis zur Dämpferposition zu überwachen und auszulösen
- Möglichkeit, DBW-Drosselklappengehäuse jeder Größe zu verwenden, z. B. Chevrolet LS7
- Nass und trocken – Nass- und Trocken-Lachgassteuerung mit der Möglichkeit, Magnetspulen direkt anzusteuern und N20-Heizungen über die Drucküberwachung zu steuern
- Möglichkeit zur Steuerung aller externen Fahrzeugfunktionen basierend auf Sensoreingaben, z. B. verstellbarer Heckflügel in Verbindung mit G-Kraft oder Abgassteuerventilen
- Schließen Sie ein beliebiges Armaturenbrett der Rennserie oder sogar die Touchscreen-CANBUS-Einstell-/Anzeigeeinheiten eines unserer Partner an
- Sehen Sie sich alle Eingaben live mit einem integrierten Oszilloskop mit bis zu 1000 Hz an
- Und sehr viel mehr!
Beschreibung
Syvecs Nissan 350z PnP-Kit bringt mit einem komplett eigenständigen Motorsteuermodul eine neue Ebene der Motormanagementsteuerung in den 350z.
Durch einfaches Anschließen des PnP-Kits steht eine völlig neue Steuerungsebene zur Verfügung, die einige der folgenden Funktionen ermöglicht:
- Möglichkeit, das gewünschte Motorkennfeld, die Boost-Stufe, die Traktion und die Startkontrollstufen über Lenkradtasten oder einen externen 12-Positionen-Schalter auszuwählen. Die angegebene Karte wird auf dem RPM-Display angezeigt (siehe Medien).
- Vollständig anpassbare Launch-Kontrolle mit Anti-Lag-Strategien und Ramp in Maps. 12 live umschaltbare Karten verfügbar
- Einstellbare Antilag
- Vollständig einstellbares Traktionskontrollsystem mit Lategal G-Zielsteuerung. 12 live umschaltbare Karten verfügbar
- Voll variable Ventilsteuerung
- Geschlossene Lambdaregelung mit Standardsensor
- Vollständig einstellbare Ladedruckregelung mit geschlossenem Regelkreis mit Startniveauanpassungen und Trimmungen für Turbogeschwindigkeit, Luftladung, Motorkühlmitteltemperatur, Abgastemperaturen usw
- Überwachung und Einstellung der Abgastemperaturen
- Integrierte Datenprotokollierung von bis zu 8 Stunden mit Datenraten von bis zu 1000 Hz
- Strategien zur Begrenzung der Boxengasse, ideal zum Aufbau von Boost während der Fahrt
- Anti-Diebstahl- und Valet-Modi
- Superschnelle Verbindung über den RJ45-Ethernet-Anschluss für Live-Tuning überall auf der Welt oder sogar aus der Ferne, wenn Sie auf der Strecke sind und mit einem drahtlosen Gerät verbunden sind.
- Konfigurierbare Motorsicherheitsauslösungen für alle wichtigen Parameter wie Öltemperatur, Öldruck, Wassertemperatur und Kurbelgehäusedruck.
- Kraftstoffpumpensteuerung der Haupt- und Nebenpumpen sowie Überwachung und Begrenzung des relativen Kraftstoffdrucks bei Abfall des Kraftstoffdrucks beim Boosten.
- 4 verschiedene Pedal-Gas-Winkel-Maps mit Multiplikatoren für verschiedene Parameter, z. B. Geschwindigkeit. Wiederum einstellbar über Lenkradtasten
- Konfigurierbare Klopfregelung mit geschlossenem Regelkreis für einzelne Zylinder, passend für jede Zylindermodifikation mit Anpassungen der Frequenz, der Abhörfenster und der Verstärkungen für jeden Zylinder. Möglichkeit, bei starken Klopfbedingungen eine vollständige Zylinderabschaltung auszulösen.
- Ändern Sie die Gas-Blip-Anforderungen entsprechend Ihrem Drehmomentband. Besonders nützlich bei übergroßen Turboinstallationen.
- Betreiben Sie Kartensensoren mit bis zu 7 bar
- Steuern Sie Einspritzdüsen mit hoher oder niedriger Impedanz
- Ändern Sie die Totzeiten der Einspritzdüsen basierend auf den Spannungspegeln, um eine ordnungsgemäße Steuerung zu gewährleisten
- Ändern Sie den Endwinkel des Injektors, um sicherzustellen, dass der Einspritzpunkt richtig kalibriert ist
- Möglichkeit, jede Art von externem Sensor anzubringen, um Sicherheitsauslösungen vom Kurbelgehäusedruck bis zur Dämpferposition zu überwachen und auszulösen
- Möglichkeit, DBW-Drosselklappengehäuse jeder Größe zu verwenden, z. B. Chevrolet LS7
- Nass und trocken – Nass- und Trocken-Lachgassteuerung mit der Möglichkeit, Magnetspulen direkt anzusteuern und N20-Heizungen über die Drucküberwachung zu steuern
- Möglichkeit zur Steuerung aller externen Fahrzeugfunktionen basierend auf Sensoreingaben, z. B. verstellbarer Heckflügel in Verbindung mit G-Kraft oder Abgassteuerventilen
- Schließen Sie ein beliebiges Armaturenbrett der Rennserie oder sogar die Touchscreen-CANBUS-Einstell-/Anzeigeeinheiten eines unserer Partner an
- Sehen Sie sich alle Eingaben live mit einem integrierten Oszilloskop mit bis zu 1000 Hz an
- Und sehr viel mehr!
