Passt gut zu
Weltweit rennerprobt!
Unser DAZA-Vollrahmen-Turbo-Kit der nächsten Generation ist in der Lage, Ihrem RS3 oder TTRS viel Leistung zu verleihen.
Die ProRace -Serie bietet die maximale Leistung, um den Weltrekord für die Plattform herauszufordern. Wir bieten Turbooptionen von Precision Turbo Next Gen 6670/6870/7275 mit einer Leistung von 1100 PS bis 1380 PS.
Unser Kit verwendet nur die hochwertigsten Komponenten, um sicherzustellen, dass Ihr Motor den ganzen Tag über zuverlässige Leistung liefert.
Steuern Sie den Boost mit einem TiAL MVR 44 mm externen Wastegate inklusive aller Federn, damit Sie es an Ihr Setup anpassen können! Erhältlich in 3 Farben (Rot, Silber und Lila)
Unser Turbo-Kit enthält alles, was Sie brauchen, um Ihr Auto zum Laufen zu bringen, ohne dass zusätzliche Hardware oder Fertigung erforderlich ist!
Dieses Kit passt sowohl für Linkslenker- als auch für Rechtslenkerfahrzeuge.
Neue Eigenschaften:
Krümmer-Hitzeschild aus Edelstahl
Das Kit beinhaltet:
JDY V-Band hitzegeschützter Turboverteiler. 
- Eingebautes Haus
- Für die Datenerfassung und die beste Abstimmung werden pro Zylinder EGT-Anschlüsse hinzugefügt
- 44 mm externe Wastegate-Vorrichtung
- Inconel-Hitzeabschirmung
JDY V-Band Recirculated Downpipe-Option von 3,5/4 Zoll 
- 3,5"/4" Durchmesser
- Inconel-Hitzeabschirmung
- Wastegate Dump rezirkuliert
- Flexbalg zum Stressabbau
JDY Midpipe 
- 3,5" Durchmesser
- Inconel-Hitzeabschirmung
- Passt zu OEM-Mittelrohren
JDY-Installationshardware
- JDY Turbo-Einlassrohr
- JDY Turbo-Entladungsrohr
- Inklusive Turboölanschlüssen
- Ölzulauf- und -rücklaufleitung
- Kühlmittellösch-/Kreuzrohr zur Schleife der OE-Wasserleitungen
- V-Band-Klemmen
- Einlassklemmen
- Stehbolzen + Muttern für den Turboverteiler
TiAL MVR 44mm Wastegate
- Erhältlich in Rot, Silber und Lila
- Enthält alle Federn für die perfekte Boost-Kontrolle
CEA-Turbolader der nächsten Generation
-
Exklusives CEA® der nächsten Generation
(Competition Engineered Aerodynamics) Verdichterrad aus geschmiedetem 2618er Aluminium - Luftgekühlte rotierende Baugruppe mit zwei Keramikkugellagern im Mittelgehäuse (CHRA)
- Höhere Effizienz und schnelleres Einschwingverhalten für maximale Leistung und Leistung
Wählen Sie abhängig von Ihren Leistungszielen eine der folgenden Optionen aus
Nächste Generation 6670
- Ausgelegt für 1100 PS
- Portierte S-Kompressorabdeckung. 4" Einlass, 2,5" Auslass
- 0,81 A/R V-Band Turbinengehäuse aus Edelstahl 310
- Geschweißter Winkel zur Plug-and-Play-Verwendung mit unserem JDY KIT
Nächste Generation 6870
- Ausgelegt für 1200 PS
- H-Kompressorabdeckung mit Port. 4" Einlass, 3,0" Auslass
- 0,81 A/R V-Band Turbinengehäuse aus Edelstahl 310
- Geschweißter Winkel zur Plug-and-Play-Verwendung mit unserem JDY KIT
Nächste Generation 7275
- Ausgelegt für 1380 PS
- H-Kompressorabdeckung mit Port. 4" Einlass, 3,0" Auslass
- 0,84 A/R V-Band Turbinengehäuse aus Edelstahl 310
- Geschweißter Winkel zur Plug-and-Play-Verwendung mit unserem JDY KIT
-3 Teile Mac Valve im Bausatz enthalten
Bedienungsanleitung:
Installationsdiagramm des MAC-Ventils:
Customer feedback
Reviews
Common questions
FAQ
Fitment is confirmed for the applications listed in the Specs section above. Always confirm final fitment by year, market, and supporting hardware before ordering.
Yes. A professional calibration is required to safely control boost, fueling, torque limits, and thermal management.
Fueling, charge-air cooling, intake flow, downpipes, and drivetrain upgrades may be required depending on target power and fuel type.
The system is engineered for strong response, but daily drivability depends on calibration, fuel quality, supporting parts, and installation quality.
Warranty coverage applies to manufacturing defects under normal installation and operating conditions. Track use and improper calibration may affect coverage.
Complete the Build
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