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SKU: 6M5587H-std

ACL Hauptlager für 2,5T EVO TTRS RS3 (DNWA/DAZA)

Verkäuferin Engine Block Internals
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Merkmale

  • Hauptlager der Standardgrößenserie

Vorteile

  • Hochfeste Auflageplatte mit reduzierter Dicke für verbesserte Ermüdungseigenschaften
  • Gehärtete Stahlrücken an allen Stangenlagern verbessern die Unterstützung der Lagerauskleidung und unterstützen den Halt des Lagers im Gehäuse.
  • Erhöhte Quetschung für besseren Halt des Lagers
  • Eliminierung der Gratbeschichtung auf der Rückseite der Lager, um die Wärmeübertragung durch die Lager zu verbessern und den Halt zwischen den Lagern und ihrem Gehäuse zu maximieren.
  • Erhöhte Exzentrizität zum Ausgleich von Bohrungsverzerrungen bei hohen Drehzahlen und zur Unterstützung der Bildung hydrodynamischer Ölfilme.
  • 3/4-Rillen-Hauptlager zur Optimierung der tragenden Lagerfläche und des Ölflusses zu den Pleuellagern.
  • Enge, konsistente Wandtoleranzen helfen Ihnen, konsistente Abstände einzuhalten.
  • Vergrößerte ID-Fasen an den Lagerkanten, wo dies erforderlich ist, um große Kehlradien bei Hochleistungskurbelwellen zu ermöglichen.

Anwendungen

  • 2015–2023 Audi RS3

Beschreibung


Merkmale

  • Hauptlager der Standardgrößenserie

Vorteile

  • Hochfeste Auflageplatte mit reduzierter Dicke für verbesserte Ermüdungseigenschaften
  • Gehärtete Stahlrücken an allen Stangenlagern verbessern die Unterstützung der Lagerauskleidung und unterstützen den Halt des Lagers im Gehäuse.
  • Erhöhte Quetschung für besseren Halt des Lagers
  • Eliminierung der Gratbeschichtung auf der Rückseite der Lager, um die Wärmeübertragung durch die Lager zu verbessern und den Halt zwischen den Lagern und ihrem Gehäuse zu maximieren.
  • Erhöhte Exzentrizität zum Ausgleich von Bohrungsverzerrungen bei hohen Drehzahlen und zur Unterstützung der Bildung hydrodynamischer Ölfilme.
  • 3/4-Rillen-Hauptlager zur Optimierung der tragenden Lagerfläche und des Ölflusses zu den Pleuellagern.
  • Enge, konsistente Wandtoleranzen helfen Ihnen, konsistente Abstände einzuhalten.
  • Vergrößerte ID-Fasen an den Lagerkanten, wo dies erforderlich ist, um große Kehlradien bei Hochleistungskurbelwellen zu ermöglichen.

Anwendungen

  • 2015–2023 Audi RS3

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