Ein elektronisches Einspritzventil ist das präziseste Bauteil in einem modernen Motor, dessen Abmessungen und Toleranzen in Mikrometern gemessen werden.
Für einen störungsfreien Betrieb ist ei...
i-Beam-Stahlpleuel mit 22-mm-Stift für alle 2,0-Liter-TFSI-Motoren mit Riemenantrieb (EA113) sind für extreme Bedingungen ausgelegt Leistungssteigerung von bis zu 1000 PS (275 PS/pro Zylinder) ...
Schwarz nitrierte Einlassventile von Supertech für alle 2.0L TFSI- und TSI-Motoren.
Menge von 8 Die serienmäßigen VAG-Ventile haben den großen Nachteil, dass sie bei Motoren mit deutlicher Leist...
Inconel-Auslassventile von Supertech für alle 2,0-Liter-TFSI- und TSI-Motoren.
Menge von 8 Die serienmäßigen VAG-Ventile haben den großen Nachteil, dass sie bei Motoren mit deutlicher Leistungss...
Original VAG 2.0TFSI (EA113) Kraftstoffpumpen-Nockenstößel
Zahlreiche Probleme führen zu übermäßigem Verschleiß des Nockenwellenstößels; Kraftstoffverdünnung des Öls, schlechte Schmierung au...
Teilenummer: 07L905115A/B
Roter „R8“-Zündspulensatz für 2.0T
Der einfachste Weg, das Fehlzündungsproblem zu lösen!
Diese Spulenpakete von Audi R8 V8 und V10 bieten einen stärkeren Zündfunken...
Außendurchmesser: 11,045 mm
VON Supertech
Audi – 4-Zylinder-1,8-l-Turbo-AEB
Audi – 4-Zylinder 2,0 l Turbo EA113 / EA88
Audi – 4-Zylinder 2,0 l Turbo EA113 / EA88
Audi – 6-Zylinder-2,7-l-...
Das Syvecs TSI-Kit ist endlich da! Nach Monaten des Testens und Programmierens, um sicherzustellen, dass das Produkt mit allen ME9-Fahrzeugen der VAG-Gruppe funktioniert. Syvecs freut sich, ein kom...
Die I-Beam-Pleuel der „Heavy Duty“-Serie für Audi/VW 2.0L TFSI (Riemenantrieb) sind für Anwendungen mit hoher Leistung/Boost konzipiert. Hergestellt aus den besten Rohstoffen 4340 hochfestem Stahl...
