A fim de resolver o problema de vazamento na vedação, a JDY fez a vedação do cárter traseiro para motores EA888 Gen3 2.0/1.8TSI com melhor capacidade de vedação e estilo de lapidação.
Caract...
As bielas de aço i-Beam com pino de 22 mm para todos os motores 2.0L TFSI acionados por correia (EA113) são projetadas para condições extremas aumento de desempenho de até 1000 hp (275 HP/por C...
As bielas de aço com viga I para todos os motores 2.0L TSI com corrente (EA888) são projetadas para condições extremas. aumento de desempenho de até 1000 hp (275 HP/por CYL) . Isto aumentará o des...
Diamante de especificação JDY
Os pistões Audi 2.5L TFSI TT-RS são fabricados pela Diamond Racing USA. Eles são construídos da forma mais resistente possível para suportar as demandas vigorosa...
Procedimentos de instalação das mangas do motor LA Audi 2.5L: Depois de perfurar o alumínio original, em preparação para a instalação da bucha, recomendamos afiar o alumínio do furo principal do bl...
As bielas da série I-Beam “Heavy Duty” para Audi / VW 2.0L TFSI (Belt Driven) voltadas para aplicações de alto HP/Boost. Construído com as melhores matérias-primas, aço de alta resistência 4340, c...
Kit de parafuso de cabeça personalizado ZRP para a cabeça do cilindro para todos os motores 2.5L TFSI EA855Evo como no Audi RS3 8V e TTRS 8S
Audi A3/S3/RS3 8V | BJ 2012 -> 2.5L TFSI (EA85...
