Um injetor eletrônico de combustível é o componente mais preciso de um motor moderno, com dimensões e tolerâncias medidas em mícrons.
A operação sem problemas requer filtragem adequada; defini...
As bielas de aço i-Beam com pino de 22 mm para todos os motores 2.0L TFSI acionados por correia (EA113) são projetadas para condições extremas aumento de desempenho de até 1000 hp (275 HP/por C...
Válvulas de admissão nitretadas pretas da Supertech para todos os motores 2.0L TFSI e TSI.
Quantidade de 8 As válvulas VAG padrão têm a grande desvantagem de poderem quebrar em motores com aumen...
Válvulas de escape Inconel da Supertech para todos os motores 2.0L TFSI e TSI.
Quantidade de 8 As válvulas VAG padrão têm a grande desvantagem de poderem quebrar em motores com aumentos signific...
VÁLVULAS FERREA 2.0T FSI & TSI (GEN1/2) PARA VEÍCULOS AUDI E VW
Rev mais alto, flua mais, não se preocupe. Dê ao seu motor VW ou Audi 2.0T FSI ou TSI (geração 1/2) o melhor desempenho possív...
VÁLVULAS FERREA 2.0T FSI & TSI (GEN1/2) PARA VEÍCULOS AUDI E VW
Rev mais alto, flua mais, não se preocupe. Dê ao seu motor VW ou Audi 2.0T FSI ou TSI (geração 1/2) o melhor desempenho possív...
Seguidor de came da bomba de combustível VAG 2.0TFSI (EA113) genuíno
Vários problemas causam desgaste excessivo do seguidor da árvore de cames; diluição do óleo com combustível, lubrificação...
PN: 07L905115A/B
Conjunto de bobina de ignição vermelha 'R8' para 2.0T
A maneira mais fácil de resolver o problema de falha de ignição!
esses coilpacks do Audi R8 V8 e V10 oferecem uma faísc...
As bielas da série I-Beam “Heavy Duty” para Audi / VW 2.0L TFSI (Belt Driven) voltadas para aplicações de alto HP/Boost. Construído com as melhores matérias-primas, aço de alta resistência 4340, c...
