Válvulas de admissão de nitreto preto da Supertech para todos os motores 2.0L TFSI e TSI
As válvulas VAG padrão têm a grande desvantagem de poderem quebrar em motores com aumentos significativos...
Kit de molas de válvula Supertech e retentores de titânio para todos os motores 2.0 TFSI EA113 com acionamento por correia. O problema com o motor TFSI é que em altas RPM as molas das válvulas pod...
Coletor de admissão de alumínio totalmente usinado em CNC para motor EA113 2.0TFSI, este coletor suporta tudo o que você precisa, de 350 HP a 1000 HP, para que tudo possa ser excluído mecanicamente...
Especificações Tamanho(s) do soquete 16mm 12pt, 4mm Allen
Há muitas razões importantes para usar os kits de pinos principais ARP, incluindo a eliminação do movimento e desgaste da tampa principa...
Cárter de óleo fundido em alumínio, substituto dos plásticos OEM, superfície especialmente projetada ajuda a rediscar o calor do óleo mais rapidamente.
Durante a instalação, nenhuma junta é nece...
Ferramenta de remoção da bomba de combustível Gen 3 TFSI VW
Esta ferramenta é usada para desparafusar a carcaça da bomba de combustível para que novos componentes internos possam ser instalados....
O módulo Syvecs MQB AWD é um controlador AWD/4WD/Centre Diff autônomo projetado para controlar os carros MQB do grupo VAG do sistema haldex. Isso inclui o seguinte e muito mais.
Audi S3 Seat Leon...
Esses pinos de cabeça ARP para motores VW e Audi MK7/MQB EA888 Gen 3 2.0T são feitos de liga de aço 8740 de grau premium, classificado como muito superior a muitos concorrentes de "qualidade ...
Nosso intercooler especialmente projetado é revestido com revestimento de grafeno para fins de redução de calor, pois a superfície é coberta com filme de grafeno, sua alta condutividade térmica é u...
Recursos e design do produto
2618 Liga de baixo silício/alta expansão para aplicações de alto HP/Boost
Design de saia redonda com faixa de reforço inferior
Fresamento 3D sob a coroa para...
Recursos e design do produto
2618 Liga de baixo silício/alta expansão para aplicações de alto HP/Boost
Design de saia redonda com faixa de reforço inferior
Fresamento 3D sob a coroa para...
ID2600-XDS é o produto mais recente desenvolvido em colaboração entre a Injector Dynamics e a Bosch Motorsport.
O ID2600-XDS foi projetado especificamente para uso com combustíveis líquidos e ...
