Combina bem com
Corrida comprovada em todo o mundo!
Nosso kit turbo full-frame DAZA de última geração é capaz de gerar grande potência em seu RS3 ou TTRS.
Os turbos de precisão T3 oferecem o mais alto desempenho com resposta rápida, são os melhores para aplicações de rua/diárias ! maximizará a potência quando o carro for usado também diariamente quando o carretel for IMPORTANTE!
Nosso kit utiliza apenas componentes da melhor qualidade para garantir que seu motor produza energia confiável o dia todo, todos os dias.
Selecione um dos três diferentes turbocompressores CEA da próxima geração para determinar seu nível de potência. (6266, 6670)
Aumente o controle com um Wastegate externo TiAL MVR de 44 mm, incluindo todas as molas para que você possa adaptá-lo à sua configuração! Disponível em 3 cores (vermelho, prata e roxo)
Nosso kit Turbo inclui tudo que você precisa para colocar seu carro em funcionamento sem necessidade de hardware ou fabricação adicional!
Este kit se adapta a veículos com volante à esquerda e à direita.
Novas características:
Escudo térmico coletor de aço inoxidável
O kit inclui:
Coletor turbo com proteção térmica JDY V-Band. 
- Casa Embutida
- Portas EGT são adicionadas por cilindro para aquisição de dados e melhor sintonia
- Provisão Wastegate Externa de 44mm
- Blindagem Térmica Inconel
Tubo descendente recirculado JDY V-Band 
- 3,5" de diâmetro
- Blindagem Térmica Inconel
- Despejo Wastegate Recirculado
- Flex Bellow para alívio do estresse
Tubo médio JDY 
- 3,5" de diâmetro
- Blindagem Térmica Inconel
- Acopla até Midpipes OEM
Hardware de instalação JDY
- Tubo de entrada turbo JDY
- Tubo de descarga turbo JDY
- Inclui acessórios de óleo turbo
- Linha de alimentação e retorno de óleo
- Tubo de exclusão/cruzamento de refrigerante para fazer um loop nas linhas de água originais
- Grampos de banda V
- Grampos de admissão
- Pregos + porcas do coletor turbo
TiAL MVR 44mm Wastegate
- Disponível em vermelho, prata e roxo
- Inclui todas as molas para o controle de impulso perfeito
Turbocompressor CEA de próxima geração
-
Exclusivo Next Gen CEA®
Roda de compressor (Competition Engineered Aerodynamics) usinada a partir de alumínio forjado 2618 - Conjunto giratório da carcaça central com rolamento de esferas de cerâmica duplo, refrigerado a ar (CHRA)
- Maior eficiência e resposta transitória mais rápida para máxima potência e desempenho
Escolha qualquer um dos seguintes dependendo de seus objetivos de energia
Próxima geração 6266 (0,81/0,96/1,05AR)
- Avaliado para 850 HP
- Tampa do compressor S. Entrada de 4", Descarga de 2,5"
- Carcaça de turbina em aço inoxidável 0,81 A/R V-Band 310
- Cotovelo soldado para uso plug 'n play com nosso JDY KIT
- carretel rápido com enorme quantidade de potência, perfeito para um carro de desempenho diário!
Próxima geração 6466 (0,81/0,96/1,05AR)
- Avaliado para 1000 cv
- Tampa do compressor portada S. Entrada de 4", Descarga de 3,0"
- Carcaça da turbina em aço inoxidável 310 com banda V 1.05 A/R
- Cotovelo soldado para uso plug 'n play com nosso JDY KIT
Manual de instruções:
Diagrama de instalação da válvula MAC:
Customer feedback
Reviews
Common questions
FAQ
Fitment is confirmed for the applications listed in the Specs section above. Always confirm final fitment by year, market, and supporting hardware before ordering.
Yes. A professional calibration is required to safely control boost, fueling, torque limits, and thermal management.
Fueling, charge-air cooling, intake flow, downpipes, and drivetrain upgrades may be required depending on target power and fuel type.
The system is engineered for strong response, but daily drivability depends on calibration, fuel quality, supporting parts, and installation quality.
Warranty coverage applies to manufacturing defects under normal installation and operating conditions. Track use and improper calibration may affect coverage.
Complete the Build
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