A combinação única de design, metalurgia e engenharia se unem para oferecer o que os motoristas esperam dos rolamentos de motor Trimetal de alto desempenho.
Projetados para suportar condições de RPM mais altas, os rolamentos de motor ACL Race Series estão disponíveis para muitas das aplicações populares de 4,5, 6 e 8 cilindros e apresentam:
- Placa de revestimento de alta resistência com espessura reduzida para melhores propriedades de fadiga.
- Partes traseiras de aço endurecido em todos os rolamentos da haste para melhorar o suporte do revestimento do rolamento e auxiliar na retenção do rolamento na caixa.
- Maior esmagamento para melhor retenção do rolamento.
- Eliminação do revestimento flash na parte traseira dos rolamentos para melhorar a transferência de calor através dos rolamentos e maximizar a aderência entre os rolamentos e seu alojamento.
- Excentricidade aumentada para compensar a distorção do furo em altas rpm e para auxiliar na formação de filmes de óleo hidrodinâmicos.
- Rolamentos principais com ranhura de 3/4 para otimizar a área de superfície de transporte de carga do rolamento e o fluxo de óleo para os rolamentos da biela.
- Tolerâncias de parede rigorosas e consistentes para ajudá-lo a manter folgas consistentes.
- Chanfros de diâmetro interno aumentados nas bordas do rolamento quando necessário para acomodar grandes raios de filete em virabrequins de alto desempenho.
-
Para: Audi TTRS, RS3, RSQ3 com 2,5 20v TFSI 5 cil. Motores CEPA, CEPB, CTSA, CZGA, CZGB
A combinação única de design, metalurgia e engenharia se unem para oferecer o que os motoristas esperam dos rolamentos de motor Trimetal de alto desempenho.
Projetados para suportar condições de RPM mais altas, os rolamentos de motor ACL Race Series estão disponíveis para muitas das aplicações populares de 4,5, 6 e 8 cilindros e apresentam:
- Placa de revestimento de alta resistência com espessura reduzida para melhores propriedades de fadiga.
- Partes traseiras de aço endurecido em todos os rolamentos da haste para melhorar o suporte do revestimento do rolamento e auxiliar na retenção do rolamento na caixa.
- Maior esmagamento para melhor retenção do rolamento.
- Eliminação do revestimento flash na parte traseira dos rolamentos para melhorar a transferência de calor através dos rolamentos e maximizar a aderência entre os rolamentos e seu alojamento.
- Excentricidade aumentada para compensar a distorção do furo em altas rpm e para auxiliar na formação de filmes de óleo hidrodinâmicos.
- Rolamentos principais com ranhura de 3/4 para otimizar a área de superfície de transporte de carga do rolamento e o fluxo de óleo para os rolamentos da biela.
- Tolerâncias de parede rigorosas e consistentes para ajudá-lo a manter folgas consistentes.
- Chanfros de diâmetro interno aumentados nas bordas do rolamento quando necessário para acomodar grandes raios de filete em virabrequins de alto desempenho.
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Para: Audi TTRS, RS3, RSQ3 com 2,5 20v TFSI 5 cil. Motores CEPA, CEPB, CTSA, CZGA, CZGB
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