Combina bem com
Tubo de descarga sem gato (saída turbo de 102 mm) para Audi TTRS IS/RS3 8V
-!Termo embrulhado
-Tubo de saída turbo de 102 mm, depois 89 mm até o tubo intermediário
-O escapamento cabe no Turbo original
-Tubo intermediário duplo de 76 mm
Descrição
O downpipe Catless (saída turbo de 102 mm) para Audi TTRS IS/RS3 8V é a melhor escolha para o seu sistema de escapamento.
Oferecendo um som agressivo e único do seu motor com fluxo de ar irrestrito e completo para potência máxima incomparável. Desfrute de ganhos de desempenho comprovados e recursos líderes, como instalação de ajuste direto aparafusada, construção de longa duração, seções fundidas e som incrível. o tubo de descarga estala e bate, mas é silencioso para o alívio do turboalimentador. Há também uma economia substancial de peso em comparação com o conversor catalítico de fábrica. O decalque é dobrado em mandril para melhor fluxo de gás e tamanho interno máximo para garantir desempenho máximo sem perda de torque médio.
Caberá perfeitamente nos seguintes modelos
Audi TTRS IS/RS3 8V,
Audi TTRS 8S 2017+
Audi RS3 8V 2017+
Características
Tubo de descarga sem gato (saída turbo de 102 mm)
Termo embrulhado
Tubo de saída turbo de 102 mm, depois 89 mm até o tubo intermediário
O escapamento cabe no Turbo original
Tubo intermediário duplo de 76 mm
Ajuste 100% perfeito, plug and play
Fabricado em aço inoxidável fundido de alta qualidade
Projetado em CAD e com fluxo otimizado
2 conexões de sonda lambda
Menos carga térmica no turbocompressor
Mais potência reduzindo a contrapressão
Torque significativamente maior
Nota de escape aprimorada e sons do turbocompressor
Customer feedback
Reviews
Common questions
FAQ
Fitment is confirmed for the applications listed in the Specs section above. Always confirm final fitment by year, market, and supporting hardware before ordering.
Yes. A professional calibration is required to safely control boost, fueling, torque limits, and thermal management.
Fueling, charge-air cooling, intake flow, downpipes, and drivetrain upgrades may be required depending on target power and fuel type.
The system is engineered for strong response, but daily drivability depends on calibration, fuel quality, supporting parts, and installation quality.
Warranty coverage applies to manufacturing defects under normal installation and operating conditions. Track use and improper calibration may affect coverage.
Complete the Build
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