Combina bem com
O cotovelo do acelerador JDY para Audi RS3/TTRS 2.5TFSI é usinado em CNC a partir de tarugo de alumínio. A superfície da peça sofre oxidação e revestimento em pó para obter um acabamento mais liso e resistente à corrosão.
Em situações onde o espaço de trabalho é limitado, a JDY maximizou o cotovelo do acelerador para 82 mm (diâmetro externo) e o tubo de entrada do acelerador para 76 mm (diâmetro externo), enquanto a mangueira de silicone de conexão mede 82 mm. Além disso, três portas de injeção extras de tamanho 1/8NPT foram mantidas para aplicações WMi ou Nitrous.
O kit vem com Precision Turbo Engine 50MM BOV, que possui um design bastante compacto, e fornece soluções para todas as pressões de vácuo, (observe que a mola do BOV deve ser ajustada com base na pressão de vácuo quando o motor está em marcha lenta).
O lado da mangueira de silicone conectada ao intercooler foi maximizado para 76 mm, enquanto o outro lado permanece em 70 mm para garantir compatibilidade com a maioria dos intercoolers originais/de reposição.
Para aplicações envolvendo o coletor de admissão:
JDY adicionou um flange extra entre o coletor de admissão e o cotovelo do acelerador com uma fonte de vácuo preservada. Os parafusos de aço inoxidável correspondentes estão incluídos no pacote. 
Para aplicações de coletor de admissão pós-venda:
Nenhum flange adicional é necessário e os parafusos de aço inoxidável correspondentes estão incluídos no pacote.
Devido à mudança de posição do sensor boost, o kit vem com um cabo sensor mais longo.
Encaixa:
TTRS 8S, RS3 8V2, RS3 8Y
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Common questions
FAQ
Fitment is confirmed for the applications listed in the Specs section above. Always confirm final fitment by year, market, and supporting hardware before ordering.
Yes. A professional calibration is required to safely control boost, fueling, torque limits, and thermal management.
Fueling, charge-air cooling, intake flow, downpipes, and drivetrain upgrades may be required depending on target power and fuel type.
The system is engineered for strong response, but daily drivability depends on calibration, fuel quality, supporting parts, and installation quality.
Warranty coverage applies to manufacturing defects under normal installation and operating conditions. Track use and improper calibration may affect coverage.
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