Ausgestattet mit der neuesten und besten Kompressor- und Turbinenradtechnologie von Precision bietet der PT6870 GEN2 CEA® eine einzigartige Kombination aus Competition Engineered Aerodynamics (CEA®) mit heißen und kalten Seiten! Der PT6870 GEN2 CEA® bietet deutlich mehr Leistung als Turbos ähnlicher Größe und ist die perfekte Wahl für alle, die mehr Leistung erzielen möchten, ohne ihr aktuelles System zu ändern.
NUR Kugellager
Der Turbolader PT6870 von PTE zeichnet sich durch Folgendes aus:
Exklusives GEN2 CEA® (Competition Engineered Aerodynamics)-Kompressorrad, gefertigt aus einem 2618-Aluminium-Schmiedeteil
Höhere Effizienz und schnelleres Einschwingverhalten für maximale Leistung und Leistung
68-mm-Inducer-Kompressorrad
Optionen für Kompressorabdeckungen:
- „Ported S“-Kompressorabdeckung 4,0-Zoll-Einlass/2,5-Zoll-Auslass
- H-Kompressorabdeckung 4,0" Einlass/3,0" Auslass
Exklusives CEA® (Competition Engineered Aerodynamics) 70-mm-Turbinenrad
Optionen für Turbinengehäuse:
- Guss aus Edelstahl 310 THV5S / 1,05 A/R
- Buick .85 A/R
- T4 (ungeteilt) .68, .81 oder .96 A/R
- T4 (geteilt) .84, 1,00, 1,15 oder 1,32 A/R (zusätzliche Gebühr von 20 $ für dieses Gehäuse)
- SS .81 A/R oder .96 A/R V-Band-Einlass-/Auslass-Turbinengehäuse
Wird standardmäßig mit einer luftgekühlten, rotierenden Baugruppe mit zwei Keramikkugellagern (CHRA) geliefert.
NUR Kugellager
Der Turbolader PT6870 von PTE zeichnet sich durch Folgendes aus:
Exklusives GEN2 CEA® (Competition Engineered Aerodynamics)-Kompressorrad, gefertigt aus einem 2618-Aluminium-Schmiedeteil
Höhere Effizienz und schnelleres Einschwingverhalten für maximale Leistung und Leistung
68-mm-Inducer-Kompressorrad
Optionen für Kompressorabdeckungen:
- „Ported S“-Kompressorabdeckung 4,0-Zoll-Einlass/2,5-Zoll-Auslass
- H-Kompressorabdeckung 4,0" Einlass/3,0" Auslass
Exklusives CEA® (Competition Engineered Aerodynamics) 70-mm-Turbinenrad
Optionen für Turbinengehäuse:
- Guss aus Edelstahl 310 THV5S / 1,05 A/R
- Buick .85 A/R
- T4 (ungeteilt) .68, .81 oder .96 A/R
- T4 (geteilt) .84, 1,00, 1,15 oder 1,32 A/R (zusätzliche Gebühr von 20 $ für dieses Gehäuse)
- SS .81 A/R oder .96 A/R V-Band-Einlass-/Auslass-Turbinengehäuse
Wird standardmäßig mit einer luftgekühlten, rotierenden Baugruppe mit zwei Keramikkugellagern (CHRA) geliefert.
Beschreibung
Ausgestattet mit der neuesten und besten Kompressor- und Turbinenradtechnologie von Precision bietet der PT6870 GEN2 CEA® eine einzigartige Kombination aus Competition Engineered Aerodynamics (CEA®) mit heißen und kalten Seiten! Der PT6870 GEN2 CEA® bietet deutlich mehr Leistung als Turbos ähnlicher Größe und ist die perfekte Wahl für alle, die mehr Leistung erzielen möchten, ohne ihr aktuelles System zu ändern.
NUR Kugellager
Der Turbolader PT6870 von PTE zeichnet sich durch Folgendes aus:
Exklusives GEN2 CEA® (Competition Engineered Aerodynamics)-Kompressorrad, gefertigt aus einem 2618-Aluminium-Schmiedeteil
Höhere Effizienz und schnelleres Einschwingverhalten für maximale Leistung und Leistung
68-mm-Inducer-Kompressorrad
Optionen für Kompressorabdeckungen:
- „Ported S“-Kompressorabdeckung 4,0-Zoll-Einlass/2,5-Zoll-Auslass
- H-Kompressorabdeckung 4,0" Einlass/3,0" Auslass
Exklusives CEA® (Competition Engineered Aerodynamics) 70-mm-Turbinenrad
Optionen für Turbinengehäuse:
- Guss aus Edelstahl 310 THV5S / 1,05 A/R
- Buick .85 A/R
- T4 (ungeteilt) .68, .81 oder .96 A/R
- T4 (geteilt) .84, 1,00, 1,15 oder 1,32 A/R (zusätzliche Gebühr von 20 $ für dieses Gehäuse)
- SS .81 A/R oder .96 A/R V-Band-Einlass-/Auslass-Turbinengehäuse
Wird standardmäßig mit einer luftgekühlten, rotierenden Baugruppe mit zwei Keramikkugellagern (CHRA) geliefert.
NUR Kugellager
Der Turbolader PT6870 von PTE zeichnet sich durch Folgendes aus:
Exklusives GEN2 CEA® (Competition Engineered Aerodynamics)-Kompressorrad, gefertigt aus einem 2618-Aluminium-Schmiedeteil
Höhere Effizienz und schnelleres Einschwingverhalten für maximale Leistung und Leistung
68-mm-Inducer-Kompressorrad
Optionen für Kompressorabdeckungen:
- „Ported S“-Kompressorabdeckung 4,0-Zoll-Einlass/2,5-Zoll-Auslass
- H-Kompressorabdeckung 4,0" Einlass/3,0" Auslass
Exklusives CEA® (Competition Engineered Aerodynamics) 70-mm-Turbinenrad
Optionen für Turbinengehäuse:
- Guss aus Edelstahl 310 THV5S / 1,05 A/R
- Buick .85 A/R
- T4 (ungeteilt) .68, .81 oder .96 A/R
- T4 (geteilt) .84, 1,00, 1,15 oder 1,32 A/R (zusätzliche Gebühr von 20 $ für dieses Gehäuse)
- SS .81 A/R oder .96 A/R V-Band-Einlass-/Auslass-Turbinengehäuse
Wird standardmäßig mit einer luftgekühlten, rotierenden Baugruppe mit zwei Keramikkugellagern (CHRA) geliefert.
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