ARP L19 Kopfbolzen für EA888 Gen3 Gen2 EA113 2.0TFSI
High End Stehbolzensatz für den Zylinderkopf für alle 2.0L TFSI und TSI wie im Golf 5, Golf 6 und vielen mehr.
Ein MUSS für alle Motoren, d...
Schwarze Nitrid-Einlassventile von Supertech für alle 2.0L TFSI- und TSI-Motoren
Die serienmäßigen VAG-Ventile haben den großen Nachteil, dass sie bei Motoren mit deutlicher Leistungssteigerung ...
Spezifikationen: Sockelgröße(n): 16 mm, 12 Punkte, 4 mm Inbus
Es gibt viele wichtige Gründe für die Verwendung von ARP-Hauptbolzensätzen, darunter die Vermeidung von Lauf- und Reibverschleiß an ...
Der ID1300x² ist ein völlig neuer Einspritzer, der in Zusammenarbeit mit Bosch Motorsport entwickelt wurde. Diese Zusammenarbeit hat uns die Möglichkeit gegeben, einen High-Flow-Injektor mit Eigen...
Supertech-Ventilfedern- und Titan-Halterungssatz für alle 2.0 TFSI EA113-Motoren mit Riemenantrieb. Das Problem beim TFSI-Motor besteht darin, dass bei hohen Drehzahlen die Ventilfedern brechen od...
Diese ARP-Kopfbolzen für VW & Audi MK7/MQB EA888 Gen 3 2.0T-Motoren bestehen aus hochwertigem legiertem Stahl der Güteklasse 8740, der vielen Konkurrenten in „Flugzeugqualität“ weit überl...
Produktmerkmale und Design
2618 Legierung mit niedrigem Siliziumgehalt/hoher Ausdehnung für High HP/Boost-Anwendungen
Rundes Rockdesign mit einem unteren Verstärkungsband
3D-Unterkronenf...
Produktmerkmale und Design
2618 Legierung mit niedrigem Siliziumgehalt/hoher Ausdehnung für High HP/Boost-Anwendungen
Rundes Rockdesign mit einem unteren Verstärkungsband
3D-Unterkronenf...
ID2600-XDS ist das neueste Produkt, das in Zusammenarbeit zwischen Injector Dynamics und Bosch Motorsport entwickelt wurde.
Der ID2600-XDS ist speziell für den Einsatz mit flüssigen Kraftstoff...
2.0T FSI & TSI (GEN1/2) FERREA-VENTILE FÜR AUDI- UND VW-FAHRZEUGE
Höhere Drehzahl, mehr Durchfluss, keine Sorge. Verleihen Sie Ihrem VW- oder Audi 2.0T FSI- oder TSI-Motor (Gen 1/2) die best...
Die Audi/VW 2.0L TFSI-Kolben werden von Diamond Racing USA hergestellt und sind für den Einsatz in allen Motorkonfigurationen mit einem 21,00-mm-Stift konzipiert. Sie sind so robust wie möglich geb...
