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SKU: 10-127-1002K

AutoTech Dual High Volume Kraftstoffpumpen-Upgrade-Kit Audi 4.2L V8 FSI Non-Turbo

Verkäuferin JDY Performance
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Passend für Nicht-Turbo V8 4.2L FSI Audi B7 RS4 / R8 V8 / B8 S5 Modelle

Bei diesem Kit handelt es sich um zwei der 100K-Pumpen-Kits

AutoTech ist der führende Hersteller von Kraftstoffpumpen-Upgrades für den FSI-Motor, da unser Kit höchste Qualität, solide Technik und ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis bietet.

Unser Hochleistungs-Kraftstoffpumpensatz kann eine um 50 % höhere Durchflussrate als die Originalpumpe erreichen, wodurch Pumpeneinschränkungen im Wesentlichen beseitigt werden, selbst bei High-End-Turbo-Upgrades.

Unser Hochleistungs-Kraftstoffpumpensatz ist weiterhin der Maßstab, den Nachahmer erreichen wollen. Allerdings lässt sich die großvolumige Kraftstoffpumpe von AutoTech nicht einfach duplizieren.

Es gibt viele Gründe, warum AutoTech Kit überlegen ist. Hier sind ein paar:

~Jeder Kolben (9,8 mm) und Zylinder im AutoTech HPFP-Kit wird während seiner Herstellung mehrfach hochpräzisen Schleifprozessen unterzogen, um sicherzustellen, dass im letzten Schritt die genauesten Toleranzen eingehalten werden. Nicht der billigste Weg, sie herzustellen, aber der beste.

~Jeder Kolben und Zylinder ist passgenau geschliffen und serienmäßig versehen, um absolute Präzision und höchste Langlebigkeit zu gewährleisten.

~AutoTech war das erste Unternehmen, das eine Plasma-DLC-Beschichtung auf HPFP-Komponenten einbaute, um Reibungsverluste zu reduzieren und die Leistung zu steigern. Andere haben versucht, dem Beispiel zu folgen und ihre Teile mit einer Beschichtung zu versehen. Das DLC-Verfahren allein reicht jedoch nicht aus, es ist kein Heilmittel für mangelhafte Präzision. Die Teile müssen speziell entwickelt werden, damit das Verfahren die Vorteile voll ausnutzen kann: AutoTech schon. Der Erfolg, den wir auf diesem Gebiet haben, ist ein Beweis dafür.

~HPFP-spezifische Zuordnungen sind mittlerweile allgemein bei Tunern weltweit erhältlich.

Tuner vertrauen bei ihren Umbauten und Upgrades auf AutoTech HPFP, weil es funktioniert, und zwar gut.

Installationsanweisungen

Beschreibung

Passend für Nicht-Turbo V8 4.2L FSI Audi B7 RS4 / R8 V8 / B8 S5 Modelle

Bei diesem Kit handelt es sich um zwei der 100K-Pumpen-Kits

AutoTech ist der führende Hersteller von Kraftstoffpumpen-Upgrades für den FSI-Motor, da unser Kit höchste Qualität, solide Technik und ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis bietet.

Unser Hochleistungs-Kraftstoffpumpensatz kann eine um 50 % höhere Durchflussrate als die Originalpumpe erreichen, wodurch Pumpeneinschränkungen im Wesentlichen beseitigt werden, selbst bei High-End-Turbo-Upgrades.

Unser Hochleistungs-Kraftstoffpumpensatz ist weiterhin der Maßstab, den Nachahmer erreichen wollen. Allerdings lässt sich die großvolumige Kraftstoffpumpe von AutoTech nicht einfach duplizieren.

Es gibt viele Gründe, warum AutoTech Kit überlegen ist. Hier sind ein paar:

~Jeder Kolben (9,8 mm) und Zylinder im AutoTech HPFP-Kit wird während seiner Herstellung mehrfach hochpräzisen Schleifprozessen unterzogen, um sicherzustellen, dass im letzten Schritt die genauesten Toleranzen eingehalten werden. Nicht der billigste Weg, sie herzustellen, aber der beste.

~Jeder Kolben und Zylinder ist passgenau geschliffen und serienmäßig versehen, um absolute Präzision und höchste Langlebigkeit zu gewährleisten.

~AutoTech war das erste Unternehmen, das eine Plasma-DLC-Beschichtung auf HPFP-Komponenten einbaute, um Reibungsverluste zu reduzieren und die Leistung zu steigern. Andere haben versucht, dem Beispiel zu folgen und ihre Teile mit einer Beschichtung zu versehen. Das DLC-Verfahren allein reicht jedoch nicht aus, es ist kein Heilmittel für mangelhafte Präzision. Die Teile müssen speziell entwickelt werden, damit das Verfahren die Vorteile voll ausnutzen kann: AutoTech schon. Der Erfolg, den wir auf diesem Gebiet haben, ist ein Beweis dafür.

~HPFP-spezifische Zuordnungen sind mittlerweile allgemein bei Tunern weltweit erhältlich.

Tuner vertrauen bei ihren Umbauten und Upgrades auf AutoTech HPFP, weil es funktioniert, und zwar gut.

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