Ferrea Einlass- und Auslassventile und Ventilfedersätze für 2.0TT/FSI Gen 1/2/3 TSI

2.0T FSI & TSI (GEN1/2) FERREA-VENTILE FÜR AUDI- UND VW-FAHRZEUGE

Höhere Drehzahl, mehr Durchfluss, keine Sorge. Verleihen Sie Ihrem VW- oder Audi 2.0T FSI- oder TSI-Motor (Gen 1/2) die bestmögliche Leistung mit den Performance-Motorventilen von Ferrea, die auf der Grundlage modernster Erfahrungen in der Formel 1, Indy Car, NASCAR, Sprint Car, Drag und Straßenrennen entwickelt wurden. Diese Technologie ermöglicht es Ferrea, das höchste Maß an Leistung und Zuverlässigkeit für Ihren Straßen- oder Rennmotorenbau zu bieten.

WAS IST EIN PERFORMANCE-VENTIL?
Ventile spielen in jedem leistungsorientierten Motor eine entscheidende Rolle. Die Aufrüstung der Ventile in Ihrem VW- oder Audi-Motor erhöht die Zuverlässigkeit durch langsame Schmiedeprozesse, verbesserte Luft- und Raumfahrtlegierungen, CNC-Bearbeitung und Wärmebehandlungen, um extremer Beanspruchung durch leistungsstarke Rennmotoren und täglich gefahrene Straßenfahrzeuge standzuhalten, deren Leistung über dem Werksniveau liegt. Die Leistung eines Motors ist auf den Luftstrom beschränkt. Als kleinste Drosselstelle in Ihrem Zylinderkopf sind Hochleistungsventile so konstruiert, dass sie den Luftstrom erhöhen, indem sie durch die Blockierung des Ventilschafts verursachte Turbulenzen begrenzen und den Ventilkopf und die Ventilwinkel sorgfältig ausgestalten.

ERFORDERLICHE ANZAHL VENTILE NACH MOTOR:

2.0T FSI

• 8 Einlassventile und/oder 8 Auslassventile*

2.0T TSI

• 8 Einlassventile und/oder 8 Auslassventile*

2,5 l 5 Zylinder

• 10 Einlassventile und/oder 10 Auslassventile*

COMPETITION PLUS VENTILE (EINLASS)

Das Competition Plus-Einlassventil von Ferrea ist eine zuverlässige und extrem belastbare Ventiloption für die 2,5-Liter-20-V-Motoren sowohl für N/A- als auch für aufgeladene Anwendungen. Das langsame Schmieden in zwei Schritten aus speziellen EV8-Z18-Legierungen in Luft- und Raumfahrtqualität eliminiert Materialstrukturschäden und sorgt für einen ordnungsgemäßen Kornfluss mit äußerst zuverlässiger hoher Zugfestigkeit. Jedes Ventil wird über einen Zeitraum von 48 Stunden wärmebehandelt und spannungsarm gemacht, um die molekulare Integrität zu gewährleisten. Es verfügt über Hartchrom in Avionikqualität sowie eine speziell aufgebrachte harte Spitze.

VENTILE AUS SUPERLEGIERUNG (AUSPUFF)
Die Superlegierung von Ferrea übertrifft typische Inconel-Legierungen und wird dringend für Auslassventile in turbogeladenen oder aufgeladenen 2,5-Liter-5-Zylinder-Motoren empfohlen. Super Alloy ist das absolut höchste verfügbare Niveau in der Auslassventiltechnologie. Entwickelt für extreme Hitzeanforderungen und Belastungen durch Turbomotoren mit hohem Ladedruck, Nitrokraftstoffe, Stickoxide, Ethanol und Pumpgas. Umgekehrt geschmiedet für überlegene Festigkeit und Haltbarkeit, kann die Superlegierung Abgastemperaturen von mehr als 2400 Grad Fahrenheit am Ventil standhalten. Jedes Ventil ist mit einer raffinierten Wirbel- und Mikropolitur versehen, um Oberflächenfehler zu beseitigen. Ferreas Ventile wurden in Top Fuel- und Funny Car-Anwendungen eingesetzt und können die Leistung und Zuverlässigkeit von Super Alloy-Ventilen in den anspruchsvollsten und unbeständigsten Situationen bestätigen. Verleihen Sie Ihrem eigenen 2,5-Liter-20-V-Motor das gleiche Maß an Zuverlässigkeit.

TECHNISCHE DATEN DES VENTILS

• Competition Plus Einlassventile
• Kopfdurchmesser: 32,35 mm (33,35 mm Übergröße erhältlich)
• Schaftdurchmesser: 5,98 mm
• Gesamtlänge: 104 mm
• Spitzenlänge: 5 mm
• Vorbauten mit drei Rillen (wiederverwenden Sie die originalen Ventilkegel)

Auslassventile aus Superlegierung

• Kopfdurchmesser: 28 mm (29 mm Übergröße erhältlich)
• Schaftdurchmesser: 5,97 mm
• Gesamtlänge: 102 mm
• Spitzenlänge: 5 mm
• Vorbauten mit drei Rillen (wiederverwenden Sie die originalen Ventilkegel)

FAHRZEUGAUSSTATTUNG NACH MOTOR

VW & Audi – 2.0T FSI EA113 Motoren

• AUDI - A4 2005-2008 (B7) 2.0T EA113 TFSI-Motoren
• AUDI – A6 2005–2011 (C6) 2.0T EA113 TFSI-Motoren
• AUDI – A6 Allroad 2005–2011 (C6) 2.0T EA113 TFSI-Motoren
• AUDI - TT 2008-2015 (MK2 - 8J) 2.0T EA113 TFSI-Motoren
• AUDI – A3 2006–2013 (MK2 – 8P) 2.0T EA113 TFSI-Motoren
• VW – GTI 2006–2009 (MK5) 2.0T EA113 FSI-Motoren
• VW – Jetta und Jetta GLI 2006–2010 (MK5) 2.0T EA113 FSI-Motoren
• VW – Passat 2006–2010 (B6) 2.0T EA113 FSI-Motoren
• VW – EOS 2006–2015 (1F7) 2.0T EA113 FSI-Motoren

VW und Audi – 2.0T TSI EA888 Gen 1/2 Motoren

• Audi – A4 2009–2015 (B8 – B8.5) 2.0T TSI EA888 Gen 1/2 Motoren*
• Audi – A4 Allroad 2009–2015 (B8 – B8.5) 2.0T TSI EA888 Gen 1/2 Motoren*
• Audi – A5 2008–2015 (B8 – B8.5) 2.0T TSI EA888 Gen 1/2 Motoren*
• Audi – Q5 2008–2015 (8R) 2.0T TSI EA888 Gen 1/2 Motoren*
• Audi – A6 2012–2015 (C7 – C7.5) 2.0T TSI EA888 Gen 1/2 Motoren*
• Audi – TT 2008–2015 (MK2 – 8J) 2.0T TSI EA888 Gen 1/2 Motoren*
• Audi – A3 2006–2013 (MK2 – 8P) 2.0T TSI EA888 Gen 1/2 Motoren*
• Audi – Q3 2011–2015 (8U) 2.0T TSI EA888 Gen 1/2 Motoren*
• VW – GTI 2006–2009 (MK5) 2.0T TSI EA888 Gen 1/2 Motoren*
• VW – GTI 2010–2014 (MK6) 2.0T TSI EA888 Gen 1/2 Motoren*
• VW – Jetta und Jetta GLI 2010–2014 (MK6) 2.0T TSI EA888 Gen 1/2 Motoren*
• VW – SportWagen 2011–2014 (MK6) 2.0T TSI EA888 Gen 1/2 Motoren*
• VW – CC 2009–2015 (3C8) 2.0T TSI EA888 Gen 1/2 Motoren*
• VW – Passat 2006–2010 (B6) 2.0T TSI EA888 Gen 1/2 Motoren*
• VW – EOS 2006–2015 (1F7) 2.0T TSI EA888 Gen 1/2 Motoren*
• VW – Käfer 2011–2015 (MK2) 2.0T TSI EA888 Gen 1/2 Motoren*

Audi – 2,5T 20V 5-Zylinder-Turbomotoren

• TTRS 2008–2015 (MK2 – 8J) 2,5T-Motoren
• TTRS 2017+ (MK3 – 8V) 2,5T-Motoren
• RS3 2008–2015 (MK2 – 8J) 2,5T-Motoren
• RS3 2017+ (MK3 – 8V) 2,5T-Motoren

VW – 2,5 l 20 V 5-Zylinder-Motoren

• VW – Rabbit 2006–2009 (MK5) 2,5-Liter-Motoren
• VW – Golf 2010–2014 (MK6) 2,5-Liter-Motoren
• VW – Jetta und Jetta GLI 2006–2010 (MK5) 2,5-Liter-Motoren
• VW – Jetta und Jetta GLI 2010–2014 (MK6) 2,5-Liter-Motoren
• VW – Jetta SportWagen 2011–2014 (MK6) 2,5-Liter-Motoren